电车电池一般不建议充分释放电量，原因主要有以下几点：
- 影响电池寿命：现代电车大多采用锂离子电池，过度放电会使电池中的锂离子过度脱嵌，导致电极材料结构受损，出现不可逆的变化，从而减少电池的循环使用寿命。例如，长期将电池电量用到极低甚至完全耗尽，会使电池容量逐渐下降，原本能行驶400公里的电车，可能经过一段时间后只能行驶300公里甚至更少。
- 可能损坏电池管理系统：电池管理系统（BMS）对于电车电池的正常运行和保护至关重要。当电池电量过低时，BMS可能会面临较大的工作压力，甚至可能出现故障或误判，影响其对电池状态的准确监测和控制，进而影响整个电池系统的性能和安全性。
- 导致充电困难：过度放电可能使电池电压过低，在再次充电时，可能会出现充电速度变慢、无法正常充电等问题。这是因为电池在极低电量状态下，内部的化学物质活性降低，需要更多的时间和能量来激活，才能恢复正常的充电状态。
- 存在安全隐患：当电池电量过度耗尽时，电池内部的化学平衡会被打破，可能会引发一些不安全的化学反应，增加电池过热、起火甚至爆炸等安全风险。
一般来说，建议电车在电量剩余20%-30%左右时就进行充电，避免过度放电，以保护电池性能和寿命，同时确保使用安全和便利性。