现在在郑州开电车是比较适合的，原因如下：
- 充电设施逐步完善：根据《郑州市电动汽车充电基础设施发展规划（2024-2035年）》，到2025年年底，全市充电设施规模力争达到21.4万个，车桩比接近3:1，达到全国先进水平。全市城市核心区充电服务半径应小于1公里，乡镇地区建成充电站458座、充电设施4580个，各县（市）至少建成1座示范性集中式公用充电站。目前郑州市已基本形成布局全面、车桩协同发展的充换电服务网络，在商业服务、交通枢纽、公共停车场等领域已建成公专用充电设施约2.5万个，能基本满足新能源汽车充电需求。
- 政策支持：政府大力推动电动汽车充电基础设施建设，出台了一系列规划和政策，如《郑州市人民政府关于印发郑州市老旧小区整治提升工作实施方案的通知》等，改善老旧小区充电设施规划建设条件，还鼓励发展新技术、新业态、新模式，推动电动汽车与多网融合发展。
- 气候条件尚可：郑州属于北温带大陆性季风气候，虽然夏季炎热且降水集中，冬季较为寒冷，但电车的性能受这种气候影响相对较小。而且随着技术的进步，电车的电池管理系统等也在不断优化，能够更好地适应不同的气候条件。虽然郑州偶尔会出现闷热潮湿的“桑拿天”或冬季低温天气，但整体来说，电车在郑州的气候环境下能够正常使用。
- 交通状况：郑州作为河南省会城市，交通流量较大，拥堵情况时有发生。在拥堵路段，电车相比燃油车具有一定优势，因为电车在低速行驶时能耗相对较低，且不需要频繁换挡，驾驶体验更好。不过，在一些特殊情况下，如大型活动、节假日等，交通拥堵可能会对电车的续航里程产生一定影响，需要提前规划好行程和充电安排。
当然，在郑州开电车也有一些需要注意的地方，如电车的续航里程有限，长途出行时可能需要提前规划好充电站点；在极端天气下，如暴雨、暴雪等，电车的行驶安全性和续航能力可能会受到一定影响。