充电车一般指纯电动汽车，与传统燃油车相比，存在以下一些不足之处：
续航里程限制
- 实际续航打折：车辆的续航里程会受到多种因素的影响，如驾驶习惯、环境温度、车载负载、使用空调等设备以及路况等，在实际使用中往往难以达到厂家标注的理想续航里程。例如在冬季低温环境下，电池活性降低，续航里程可能会大幅缩水，有的车型甚至会减少30%-50%。
- 长途出行不便：相比燃油车可以在几分钟内完成加油并继续行驶较长距离，纯电动汽车的续航里程通常在几百公里左右，这使得长途旅行时需要更频繁地充电，增加了出行时间和规划的复杂性。
充电时间较长
- 快充仍需等待：即使使用快充技术，一般也需要30分钟至1小时左右才能将电池电量从较低水平充至80%左右，而慢充则可能需要数小时甚至更长时间。这对于着急用车的用户来说是一个较大的不便，特别是在没有提前规划好充电安排的情况下。
- 充电配套问题：充电桩的普及程度虽然在不断提高，但在一些地区仍然存在覆盖不足的情况。在偏远地区、老旧小区或一些新兴的开发区域，充电桩的数量可能较少，寻找充电桩可能会花费大量时间和精力。
电池相关问题
- 电池成本高：电池是纯电动汽车的核心部件，成本占比较高。这不仅使得车辆的购买价格相对较高，而且在电池出现故障或老化需要更换时，用户需要承担较高的费用。
- 电池寿命有限：随着充放电次数的增加和使用时间的推移，电池的容量和性能会逐渐下降。虽然现在大多数车企都为电池提供了一定年限的质保，但超出质保期后，电池性能下降可能会影响车辆的使用体验，用户可能需要考虑更换电池或面临续航缩短等问题。
动力性能局限
- 动力响应滞后：虽然大多数充电车的动力性能在城市道路行驶中能够满足基本需求，但与一些高性能燃油车相比，在高速行驶时的加速能力、持续动力输出等方面可能存在一定差距，再加速能力相对较弱，超车等操作可能需要更长的时间和距离。
- 特殊路况动力不足：在爬坡、载重等特殊情况下，一些充电车的动力表现可能不如燃油车，可能会出现动力衰减较为明显的情况。
二手车价值问题
- 贬值率较高：由于电池技术的不断发展和电池老化等因素，充电车的二手车保值率相对较低，车辆的折旧速度可能比燃油车更快。
- 市场需求有限：在二手车市场上，部分消费者对充电车的认知和接受程度可能不如燃油车，担心电池寿命、续航里程等问题，导致充电车的二手车市场需求相对较小，交易价格也会受到一定影响。