开电车是否挣钱不能一概而论，会受到多种因素的综合影响，以下是一些具体情况分析：
以开电车从事网约车运营为例
- 收入方面：
- 薪资可观：许多公司招聘电车司机，综合月收入在8000-15000元甚至更高，部分高收入者能达到2万以上。例如，在中山，有公司提供的电车司机岗位，薪资范围10000-15000元/月，每日薪酬300-500元，多劳多得；在武汉，行业平均时薪收入约为50元/小时，优秀高效司机可达60-70元/小时，工作10小时左右日流水500-800元左右，月收入一般开开12000元，努力跑跑16000元，拼命跑2万以上。
- 成本方面：
- 保险：电车保险费用大致在3000-5000元/年，若上一年无违章出险，保费会有优惠，若有小剐蹭等尽量自掏腰包维修，以免影响来年保费。
- 电费：平均每百公里耗电量约为20度，若按0.6元/度电计算，百公里花费12元；若用充电桩充电，每度2元，百公里需40元。假设一年行驶5000公里，电费预算在600-2000元之间。
- 保养：电动车的电机和电池需要定期维护，预计一年的保养成本在500元左右，以确保车辆性能稳定。
以开电车送外卖为例
- 收入方面：
- 多劳多得：外卖配送员综合月薪资7000-10000元/月，单价4-8元/单不等，根据高峰期、加班情况等，每一单的提成会有所上涨。如在厦门，有招聘信息显示，电瓶车兜风-日入350+，努力干月收入8000-9000元，拼命干9000元以上上不封顶。
- 成本方面：除了车辆损耗、充电成本外，还可能有电池更换成本（若车辆电池非公司提供）。另外，需遵守公司规定的工作时间，如全职上午10点到下午2点，晚上5点到9点，固定工作8小时（午高峰、晚高峰在岗即可），其余时间可自由安排或跑单。
以销售电车为例
- 收入方面：薪资由底薪与销售提成构成。在电车销售火爆时期，如2021年极氪001刚出来时，销售很轻松就能拿一两万。但现在市场竞争激烈，在淡季，一些店铺平均一人一个月也就卖两三台车，一台提成一千，扣完社保等，也就五六千左右。
- 成本方面：销售人员需承担时间成本和精力成本，如每天至少打60通有效电话、完成2次试驾指标等，还需面对每月增加的销售任务以及详细明晰且划分等级的制度化评估体系。
总体而言，如果是从事网约车或外卖配送，只要肯吃苦、多跑单，开电车是能够获得较为可观的收入的，且相比燃油车，电车在运营成本上有较大优势，能增加实际收入。如果是从事电车销售，在市场竞争日益激烈的当下，挣钱难度有所增加，需要付出更多努力，且收入稳定性不如前几年。