很难用具体的数值来衡量燃油车比电车稳定多少，两者在稳定性方面各有特点和适用场景，以下从不同方面进行分析：
动力输出稳定性
- 燃油车：燃油车的发动机动力输出通常比较平稳线性，特别是在中后段加速时，驾驶者踩下油门，车辆会按照相对稳定的节奏提升速度，动力响应连贯。比如在高速上需要持续加速超车时，只要发动机转速和挡位配合得当，就能持续稳定地提供动力。
- 电车：电车起步加速迅猛，但在高速行驶时，当需要持续加速或超车时，电车的动力表现可能会受到电池电量和电动机特性的限制，特别是电量较低或者车速接近车辆最高限速时，动力会有所衰减。
行驶操控稳定性
- 燃油车：大部分家用燃油车受制于成本，采用前置前驱布局，车头重车尾轻，在高速行驶中遇到紧急情况需要重刹并转向时，会给轮胎带来巨大压力，理论上危险系数相对较高，其麋鹿测试成绩一般不会超过80km/h。
- 电车：电车布局通常较为灵活，多基于后驱打造，重心低，再加上更强大的电控主动底盘系统，使得其理论动态极限更高，麋鹿测试成绩往往比同级别的燃油车要好，在紧急避险时具有一定优势。
不同环境下稳定性
- 燃油车：在低温环境下，燃油车除了油耗会有所增加外，一般不会对车辆的行驶稳定性造成根本性影响，动力输出依然相对稳定。在暴雨等恶劣天气下，燃油车的发动机进气系统等可能会受到一定影响，但只要车辆不进水，通常仍能保持一定的行驶能力。
- 电车：在低温环境下，电池性能下降可能导致动力输出减弱、续航里程缩短等情况，进而一定程度影响行驶稳定性。在暴雨天气中，虽然电车的底盘密封性一般较好，但由于其静音性较好，可能会影响驾驶者对外部环境声音的感知，需要更加注意行车安全。
系统可靠性稳定性
- 燃油车：燃油车的机械系统经过长时间的发展和完善，技术成熟，刹车系统等关键部件稳定性较高。但燃油车的发动机、变速箱等机械部件较多，长期使用后可能会出现磨损、故障等问题，影响车辆的整体稳定性。
- 电车：电车的动力系统相对简单，主要由电机和电池组等组成，转动部件少，理论上可靠性较高。但电池组作为电车的核心部件，其寿命和性能受到多种因素的影响，如充电次数、充电方式、温度等，如果电池组出现问题，可能会对车辆的稳定性产生较大影响。