不推荐电车跑长途主要有以下几方面原因：
续航里程方面
- 理论与实际差距大：即便部分电车宣称有较高续航里程，但实际行驶中，受多种因素影响，续航会大打折扣。例如高速行驶时，空气阻力和轮胎摩擦增加，能耗显著上升，续航可能比城区行驶减少1/3甚至更多。
- 极端气候影响严重：在寒冷天气下，电池化学反应速率减缓，电池容量降低；炎热天气则可能加速电池老化，同时使用空调等设备也会增加能耗。如在极寒的东北地区冬季，一些电车续航可能只有标称的4-6折。
充电设施方面
- 分布不够广泛：虽然充电桩数量在不断增加，但与加油站相比，分布仍不够密集，在偏远地区、乡村以及部分山区，充电桩覆盖率低，甚至在一些热门高速路段的服务区，充电桩数量也难以满足高峰期需求。
- 充电效率较低：即使是快充，通常也需要30分钟至1小时左右才能将电量从较低水平充至80%左右，相比之下，燃油车加油仅需几分钟。
- 设施维护不到位：部分充电桩存在故障、损坏或功率不达标等问题，一些老旧充电桩或使用频率高的充电桩，因缺乏及时维护，无法正常使用或充电速度极慢。
电池性能和安全方面
- 电池损耗风险：长时间高速行驶或频繁快充，会使电池处于高负荷工作状态，加速电池老化，减少电池使用寿命。例如，一些电车在连续多次快充后，电池续航能力可能会出现明显下降。
- 安全隐患增加：高速行驶中电池过热风险较高，如果电池管理系统不够先进，可能引发热失控等安全事故。此外，在长途行驶中遇到电池故障等问题，维修和救援难度较大。
驾驶体验方面
- 续航焦虑：驾驶者需要时刻关注电量，担心电量耗尽而被困途中，这种心理压力会影响驾驶体验和旅行的愉悦感。
- 速度限制：部分电车为了节省电量，在高速行驶时不敢保持较高车速，或者车辆本身性能有限，难以达到燃油车的高速行驶能力，可能会影响整体行程效率，甚至可能因车速过低影响道路通行秩序。
- 堵车应对劣势：遇到堵车时，电车长时间开启空调等设备，电量消耗较快，而救援充电相对困难，可能会面临比燃油车更尴尬的处境。