电车出现机械声的原因主要有以下几方面：
电机相关声音
- 电磁噪音：电车的电机在工作时，由于电磁力的作用，会使电机内部的铁芯、绕组等部件产生振动，从而发出声音。比如，当电机的电流发生变化时，电磁力也会随之改变，这种变化会导致部件振动频率的改变，进而产生不同的声音。在一些高性能的电车上，电机功率较大，电磁噪音可能会相对更明显。
- 电机轴承噪音：电机轴承是支撑电机转子转动的关键部件。如果轴承磨损、润滑不良或者安装不当，在电机运转时，轴承内部的滚珠或滚柱与滚道之间会产生摩擦和碰撞，发出机械声。
减速系统声音
- 齿轮啮合声音：电车的减速系统通常采用齿轮传动。当齿轮相互啮合时，齿与齿之间会有一定的间隙和摩擦。在车辆行驶过程中，齿轮不断转动，齿间的摩擦和碰撞会产生声音。特别是在加速或减速过程中，齿轮承受的扭矩发生变化，声音可能会更加明显。
- 差速器声音：差速器是保证车辆在转弯等情况下，左右车轮能够以不同速度转动的装置。差速器内部的行星齿轮、半轴齿轮等在工作时也会产生摩擦和碰撞声。
制动系统声音
- 刹车片摩擦声音：当车辆制动时，刹车片会紧紧压在刹车盘上，通过摩擦来降低车轮的转速。刹车片与刹车盘之间的摩擦会产生声音，尤其是在刹车片磨损到一定程度，表面变得不平整或者刹车盘有划痕时，摩擦声会更加突出。
- 制动卡钳声音：制动卡钳在工作过程中，其活塞、支架等部件可能会因为松动、磨损等原因，在车辆行驶或制动时产生振动和碰撞，发出机械声。
其他部件声音
- 悬挂系统声音：悬挂系统中的减震器、弹簧、连杆等部件在车辆行驶过程中，会随着路面的起伏而不断运动和受力。如果这些部件的橡胶衬套老化、损坏，或者连接部位松动，就会产生摩擦、碰撞等声音。
- 冷却系统声音：电车的电池和电机等部件通常需要冷却系统来散热。冷却系统中的冷却风扇在运转时会产生风声和电机转动的声音。此外，冷却水泵在循环冷却液时，也可能会因为叶轮与壳体的摩擦等原因发出声音。