一般情况下，纯电车保险不会被拒保，但在实际操作中存在部分纯电车被拒保的现象，以下是具体情况分析：
政策规定
根据国家金融监督管理总局等相关部门的规定，自2025年1月25日“车险好投保”平台上线后，保险公司不得在系统管控、核保政策等方面对特定新能源车型采取“一刀切”等不合理的限制承保措施。特别是对于新能源网约车，明确要求保险公司不得拒保。
实际存在的拒保情况及原因
- 车辆用途风险：若纯电车被用于营运，如网约车等，但车主未按规定告知保险公司或未购买相应的营运保险，保险公司可能会拒保或在出险后拒赔。因为营运车辆的使用频率、行驶里程和事故风险通常高于非营运车辆。
- 车辆本身风险
- 高风险车型：一些价格较低、市场保有量小、技术不成熟或维修成本过高的纯电车型，保险公司可能会认为风险较高，从而拒保或提高保费。比如部分小众品牌的纯电车，由于配件难寻、维修技术复杂，一旦出险，保险公司的赔付成本较高。
- 高龄电池车辆：对于使用年限较长、电池老化严重的纯电车，保险公司可能会拒保或限制承保范围。因为老化的电池可能存在安全隐患，如自燃、续航里程大幅下降等，增加了事故风险和理赔概率。
- 车主驾驶风险：若车主驾驶习惯不良，如频繁超速、急刹车、事故记录多等，保险公司评估后可能会认为风险超出可接受范围，从而拒绝为其纯电车提供保险。