电车抬车头是否有害需要视具体情况来判断，以下是一些分析：
- 正常维修或移动场景下
- 短时间适度抬起：如果是因为维修检查底盘、更换轮胎等合理需求，使用专业工具如千斤顶等，按照正确的操作流程，短时间适度地抬起车头，一般对电车不会造成明显伤害。比如在正规的维修店，维修人员将电车车头抬起进行刹车系统检查，只要操作规范，就不会对车辆造成损害。
- 长时间抬起：如果电车车头被长时间抬起，可能会使车辆的悬挂系统处于非自然的伸展状态，久而久之可能会导致悬挂部件的弹性元件疲劳，影响悬挂的性能和寿命。同时，对于一些采用电子助力转向系统的电车，长时间车头抬起可能会使转向系统的某些部件处于异常受力状态，对转向系统有一定影响。
- 非必要的危险驾驶行为场景下
- 电池损伤：抬车头时车辆的重心发生大幅转移，电池组可能会受到额外的冲击力和振动。尤其是在快速抬车头或频繁抬车头的情况下，电池内部的电极材料可能会出现松动、磨损等问题，从而导致电池的性能下降，缩短电池的使用寿命。
- 轮胎磨损：抬车头时，车辆的大部分重量会集中到后轮，前轮的压力减小，与地面的摩擦力也会改变。如果此时进行行驶或转向等操作，前轮容易出现异常磨损，影响轮胎的使用寿命和行车安全。而且在抬车头过程中，轮胎与地面的接触方式可能会变得不均匀，进一步加剧轮胎的磨损。
- 车架变形：剧烈地抬车头会使车架承受不均匀的应力，可能会导致车架局部变形。车架是车辆的核心结构部件，一旦变形，会影响车辆的整体稳定性和安全性，还可能导致车门、车窗等部件的密封不严、开合不畅等问题。
- 其他部件损坏：抬车头的过程中，由于车辆姿态的剧烈变化，可能会使一些连接部件、线路等受到拉扯或挤压。例如，车头部位的电线束可能会被扯断或损坏，导致电气系统故障；一些塑料部件、橡胶部件也可能因为过度的扭曲或拉伸而破裂、老化加速。