日本电车有头等舱或类似头等舱的服务和车厢。以下是相关介绍：
- 新干线：东北新干线列车上有GranClass级别，相当于飞机的头等舱。此外，新干线通常还设有绿色车厢，其座位比普通车厢更宽敞舒适，且全部为指定席，虽不完全等同于头等舱，但也提供了更优质的乘坐体验。
- 特急列车：如近铁的特急火之鸟列车，不仅提供全车免费Wi-Fi、每座配备USB充电口和110V电源插座、宽大折叠桌板等，电动躺椅座位还有腰部加热功能，休息区有饮料和纪念品贩卖机，甚至还有咖啡机。并且，只需在普通特急票价基础上加700日元即可升级到1号车厢的一等座。
- 部分近郊型电车：如E217系电车，为了应付乘客数量上升以及来往成田机场的需要，其基本编成的第4及第5号车辆为绿色车厢，也可看作是相对高级的车厢，座椅采用可向后倾斜的设计，其中一卡车箱的座椅是从兴建秋田新干线时加发的临时列车“秋田接力”号所使用的Kiha110系柴油列车拆下来循环再用，2006年8月开始，头等车厢的座席开始更换为E231系的款式，座席亦设有可伸缩的桌子。