开电车去丽江总体来说是比较方便的，主要体现在以下几个方面：
- 充电设施逐渐完善：丽江市现有104个充电站、356个充电桩和472个充电枪建成并投入使用，已覆盖全市一区四县65个乡镇及重点旅游景区。同时，丽江供电局还在持续加大投入，进一步完善电动汽车充电设施布局，全力满足人民群众绿色出行的需求。在高速上，基本每个服务区也都有充电桩，像从南充自驾到丽江，途径成都、乐山、西昌、攀枝花直达丽江古城，一路下来服务区的充电桩能满足充电需求。在丽江市区及周边，重要交通枢纽、商圈、停车场、4A和5A级旅游景区等都按照一定比例配建了以快充为主的公用充电设施。
- 路线规划较为清晰：如今的导航软件对于新能源汽车的路线规划功能日益完善，可以根据车辆的续航里程、充电桩位置等信息，为驾驶者规划出合理的路线，包括推荐途中充电的地点，让驾驶者可以更从容地安排行程。例如，从大理到丽江，新修了高速路，路况较好，即使是电车也能较为轻松地抵达。
- 驾驶体验舒适：电车具有动力性能好、加速平稳、车内噪音小等优点，在长途驾驶中能为驾驶者和乘客提供较为舒适的乘坐环境。而且，一些电车还配备了自动驾驶辅助功能，如车道保持、车道偏离预警等，在高速行驶时可以减轻驾驶者的疲劳。
不过，开电车去丽江也可能存在一些挑战：
- 充电时间相对较长：虽然快充技术在不断发展，但相比加油，充电仍然需要花费更多的时间。特别是在长途旅行中，频繁地充电可能会增加行程的总时间。例如，在高速上如果遇到充电桩排队或者充电功率较低的情况，可能会耽误较长时间。
- 续航里程焦虑：尽管电车的续航里程在不断提高，但仍然存在一定的限制。如果遇到路况不佳、天气寒冷或者使用空调等设备，都会影响电车的实际续航里程。因此，驾驶者需要时刻关注电量情况，提前规划好充电计划，避免出现电量耗尽的情况。
- 节假日充电压力大：在节假日等出行高峰期，服务区和景区的充电桩使用需求会大幅增加，可能会出现充电桩不够用或者排队等待充电的情况。例如，春节期间高速服务区的充电桩常常满员，还有可能遇到故障的充电桩。