三四十年的电车通常不建议购买，主要原因如下：
- 性能方面
- 续航锐减：经过三四十年的使用，电池老化严重，续航里程会大幅缩短。即使是保养较好的电池，也很难达到新车时续航的一半。例如，一辆新车续航为400公里，三四十年后可能只能行驶100-200公里甚至更少，这对于日常出行来说极为不便，需要频繁充电。
- 充电速度变慢：电池的充放电性能下降，充电时间会显著延长。原本快充可能半小时能充至80%，但老化后可能需要1-2小时甚至更久，慢充则会从几小时延长到十几小时，大大增加了使用成本和时间成本。
- 动力不足：电机等关键部件也会因长期使用而出现磨损，导致动力输出不稳定，加速性能变弱，爬坡能力下降等，在行驶过程中可能无法满足正常的动力需求，影响行车安全。
- 安全方面
- 电池隐患：三四十年的电车，电池可能存在鼓包、漏液等情况，这不仅会影响电池性能，还容易引发短路、起火等安全事故。而且老旧电池在充电和使用过程中，热管理系统的稳定性也会降低，增加了过热风险。
- 车身结构老化：车辆的车身结构会因长期使用和风吹日晒出现锈蚀、变形等问题，导致车身强度下降。一旦发生碰撞，车辆无法有效吸收和分散冲击力，对车内人员的保护能力大幅降低。
- 零部件故障：其他零部件如刹车系统、转向系统等也会因老化而频繁出现故障，制动距离可能变长，转向可能变得不灵敏，这些都给行车安全带来极大隐患。
- 维护成本方面
- 维修难度大：由于车型老旧，很多零部件可能已经停产，难以找到合适的配件进行更换。即使能找到，价格也可能非常昂贵。而且维修技术人员对这类老车型的熟悉程度较低，维修难度较大，维修费用也会相应增加。
- 频繁维修：车辆的各个部件老化严重，需要经常进行维修和保养，可能隔一段时间就会出现新的故障，这不仅花费金钱，还耗费大量的时间和精力。
- 其他方面
- 舒适性差：车内的座椅、空调、音响等设备可能也会因老化而出现各种问题，如座椅塌陷、空调制冷制热效果不佳、音响音质差等，影响乘坐舒适性。
- 政策限制：一些地区可能会对老旧电动车采取限行、限牌等政策，或者在年检时要求更加严格，这会给车辆的使用带来诸多不便。
如果是作为收藏或特定用途，且有足够的资金和技术支持来维护，那么三四十年的电车可能有一定的价值。但如果是用于日常出行，从实用性、安全性和经济性等角度考虑，不建议购买。