电车跨地区提车是否合算，需要综合多方面因素考量，以下是一些分析：
合算的情况
- 价格优势明显：不同地区因市场竞争、补贴政策等因素，电车价格可能有较大差异。若异地车价加上运输等成本后，仍明显低于本地价格，则跨地区提车合算。如特斯拉在某些一线城市因竞争激烈，优惠后的价格比一些二三线城市低很多，若二三线城市消费者前往购车，能节省不少费用。
- 当地无心仪车型：当本地没有自己喜欢的电车车型、配置或颜色时，跨地区提车可以满足对车辆的个性化需求。比如某些小众品牌的电车，在部分地区没有销售网点，只能通过跨地区提车来获得。
- 补贴政策差异：有些地区为推广新能源汽车，会出台购车补贴、免费安装充电桩等政策。若异地的补贴政策更优惠，能抵消跨地区提车的额外成本，就是合算的。像绍兴小伙到苏州提特斯拉，因苏州有4000元购车补贴，加上特斯拉官方补贴，能省下1.2万元。
不合算的情况
- 时间成本过高：跨地区提车需要花费时间前往提车地点，若路途遥远，加上提车手续办理可能需要几天时间，会影响正常生活和工作。对于工作繁忙、时间宝贵的人来说，时间成本过高可能导致跨地区提车不合算。
- 额外费用较多：包括往返的交通费用、提车后的油费（若提车后需自驾返回）或运输费（若选择托运）、过路费、异地的住宿费和餐饮费等。如果这些费用较高，会削弱价格优势，甚至使总花费超过在本地购车。
- 售后维修不便：根据车辆“三包”规定，车辆在后续使用中出现质量问题，可能需回到购车地处理。这会带来漫长的奔波和高昂的故障车托运费用。而且异地购车在本地维修保养时，可能会遇到一些服务上的差异或不便，如维修网点可能对异地购车的车辆服务优先级较低等。
- 手续办理复杂：不同地区的车辆上牌、购置税等手续和规定可能存在差异，需要额外花费时间和精力去办理。若不熟悉当地政策，可能会出现手续办理不顺畅、耽误提车时间等问题。
如果跨地区提车能带来显著的价格优惠或满足特定需求，且能合理控制时间和成本，同时对售后维修等问题有妥善的应对方案，那么跨地区提车是合算的；否则，可能就不太合算。在决定是否跨地区提车时，建议消费者充分调研、仔细权衡各方面因素。