新能源电车通常使用的是永磁同步发电机或交流异步发电机，以下是具体介绍：
- 永磁同步发电机
- 工作原理：通过永磁体在定子绕组中产生旋转磁场，使定子绕组中产生感应电动势和电流。永磁体的磁场与定子绕组中电流产生的磁场相互作用，推动转子旋转，从而实现电能与机械能的转换。
- 优点：功率密度高、效率高，在部分负荷下也能保持较好的效率，有利于提高新能源电车的续航里程；功率因数高，可减少无功功率损耗；调速性能好，能够快速响应电机控制指令，实现精确的速度控制。
- 缺点：永磁体成本较高，且在高温、强磁场等特殊情况下可能会出现永磁体失磁现象，影响电机性能。
- 交流异步发电机
- 工作原理：定子绕组通入三相交流电后，产生旋转磁场，转子导体在旋转磁场中切割磁感线，产生感应电动势和电流，进而产生电磁转矩，使转子旋转。转子的转速略低于旋转磁场的转速，存在转差率。
- 优点：结构简单、坚固耐用，可靠性高，维护成本低；对环境温度、湿度等条件的适应性强；电机的过载能力较强，能够承受较大的冲击负载。
- 缺点：效率和功率因数相对较低，尤其是在轻载运行时，会影响新能源电车的能源利用效率；调速性能相对较差，需要采用复杂的调速系统才能实现较好的调速效果。
不同的新能源电车制造商根据车辆的设计需求、性能目标以及成本等因素，会选择不同类型的发电机。一些高性能的新能源电车可能会优先选用永磁同步发电机，以获得更好的动力性能和续航表现；而一些注重成本和可靠性的车型可能会采用交流异步发电机。