电车电池价格昂贵，主要是由研发、原材料、生产等多方面因素造成的，具体如下：
- 研发成本高
- 技术迭代投入大：为提升电池性能，如能量密度、续航里程、充电速度等，企业需持续投入大量资金进行研发。像三元锂电池中镍、钴、锰等元素比例的调配，要经过大量实验才能确定最优方案。而且技术不断发展，企业必须紧跟前沿，持续投入以保证产品竞争力。
- 安全性能研发：电池安全至关重要，企业要在电池包结构设计、热管理系统等方面投入资源，确保电池在各种极端工况下稳定运行，满足严苛安全标准。
- 原材料供应与成本问题
- 资源稀缺且分布不均：制造电池的关键原材料如锂、钴等储量有限，分布不均衡。钴矿大部分集中在非洲刚果（金）等地，开采难度大、当地政治局势不稳定，供应链易中断。我国虽有锂矿资源，但优质锂矿仍需进口。
- 原材料价格波动：原材料市场供需关系变化大，当需求大于供应时，价格就会大幅上涨。如澳大利亚矿商的锂精矿拍卖价格不断攀升，导致电池生产企业采购成本增加。
- 生产工艺复杂
- 生产环境要求高：电池生产车间需高度洁净，精确控制温度、湿度等环境条件，防止杂质混入影响性能与安全性。
- 工艺精度要求严：在电芯制造环节，极片涂覆的厚度、均匀度要精确到微米级别，稍有偏差就可能导致电池容量衰减、发热甚至短路起火等问题。
- 检测成本高：为保证良品率，生产过程中有众多检测环节，不合格产品的报废处理也增加了成本。
- 回收体系不完善
- 回收网络不健全：废旧电池分散各地，回收渠道不畅，收集成本高。大量废旧电池未能有效回收，资源浪费严重，也增加了新电池的制造成本。
- 回收技术不成熟：电池回收的拆解、梯次利用以及材料再生等环节困难重重，难以高效回收利用废旧电池中的有价成分，电池生产企业只能依赖原生矿采购。
- 安全与质保成本高
- 安全标准严格：为确保电池安全，企业从电池设计到生产的各个环节都要加强安全防护，增加了生产成本。
- 质保责任重大：企业通常为电池提供较长质保期，在质保期内电池出现问题需承担免费更换或维修责任，这也增加了电池的综合成本。