电车八年内的损坏情况因多种因素而异，总体来说，核心部件电池的衰减较为常见，其他部件也可能出现一些问题，但具体损坏程度和概率因车的品牌、型号、使用情况、保养情况等有所不同。以下是一些常见的损坏情况分析：
- 电池方面：
- 容量衰减：一般来说，目前大多数新能源乘用车的动力电池在正常使用条件下，可以使用8到10年左右，但实际使用中差异较大。据不完全统计，国内量产的新能源电池使用八年左右容量衰减在30％内均属于正常。如果使用和充电习惯不好，如经常过度充电、过度放电、在高温或低温环境下频繁使用等，可能会加速电池衰减。
- 电池故障：包括电池内部的连接故障、电池管理系统故障等。例如，电池连接线松动或充电电路问题可能导致电池无法正常充电或放电；电池管理系统出现故障可能影响对电池状态的监测和控制，进而影响电池的性能和寿命。
- 其他部件方面：
- 电机故障：电机作为电车的动力输出部件，也可能出现故障，如电机绕组短路、电机轴承磨损等。不过，电机的结构相对简单，在正常使用和保养下，8年内出现严重故障的概率相对较低。但如果车辆经常在高负荷、高转速下运行，或者电机受到外力撞击等，也可能导致故障提前出现。
- 电子控制系统故障：电车的电子控制系统较为复杂，包括各种传感器、控制器等。这些电子元件可能会因为老化、电磁干扰、软件问题等出现故障，导致车辆的一些功能异常，如续航里程显示不准确、车辆无法正常启动等。
- 充电系统故障：充电系统包括充电桩、充电线以及车载充电机等部件。充电桩和充电线可能会因为长期使用、外力拉扯等原因出现线路损坏、接口松动等问题；车载充电机也可能出现故障，影响充电效率或导致无法充电。
- 底盘和悬挂部件磨损：与燃油车类似，电车的底盘和悬挂部件在长期行驶过程中会受到磨损，如减震器漏油、悬挂臂胶套老化等。特别是如果经常行驶在路况较差的道路上，会加速这些部件的损坏。
为了减少电车在8年内的损坏，车主应注意合理使用和保养车辆，如按照车辆使用手册的要求进行充电和使用，定期对车辆进行保养和检查，及时发现和处理潜在的问题。