电车电机紧可能由多种原因引起，以下是一些常见因素：
机械方面
- 轴承问题
- 缺油：轴承在长期运转过程中，如果润滑脂不足或干涸，会导致滚珠或滚柱与轴承内外圈之间的摩擦增大，从而使电机转动时感觉发紧。
- 损坏：轴承的滚珠或滚柱出现磨损、破裂，或者轴承的内外圈出现裂纹、变形等情况，会破坏轴承的正常运转，使电机转动受阻。
- 电机轴与其他部件干涉
- 安装不当：在安装电机时，如果电机轴与连接部件（如联轴器、皮带轮等）的安装位置不准确，存在偏心或不同轴的情况，会使电机在运转时产生额外的阻力，感觉电机发紧。
- 部件变形：电机轴本身因外力作用发生弯曲变形，或者与之配合的其他部件出现变形，也会导致运转时相互干涉，增加转动阻力。
- 电机内部机械部件磨损
- 定子与转子摩擦：电机的定子和转子之间的气隙不均匀或过小，可能会导致在运转时定子和转子发生摩擦，使电机转动困难。这可能是由于电机长期使用后，定子或转子的铁芯发生变形，或者电机在安装过程中气隙调整不当引起的。
- 齿轮磨损：对于带有齿轮传动的电机，齿轮的齿面磨损、齿形损坏或齿轮之间的啮合间隙不合适，都会影响电机的转动灵活性，导致电机发紧。
电气方面
- 绕组短路或断路
- 短路：电机绕组内部的线圈之间发生绝缘损坏，导致部分线圈短路。短路会使电机的磁场分布不均匀，产生异常的电磁力，影响电机的正常运转，使电机转动时感觉不顺畅。
- 断路：绕组中的某一相或几相出现断路，会使电机无法形成完整的磁场，从而导致电机输出转矩减小，转动时显得吃力。
- 电源问题
- 电压过低：当电源电压低于电机的额定电压时，电机的输出转矩会降低，为了维持一定的负载，电机需要消耗更多的电流，这会使电机发热增加，同时转动时也会感觉比正常情况紧。
- 电源缺相：对于三相电机，如果电源缺相，电机将无法正常启动和运转，即使勉强启动，也会发出异常的声音，转动非常困难，并且会迅速发热。
- 控制器故障
- 驱动芯片损坏：控制器中的驱动芯片负责控制电机的电流和电压，如果驱动芯片损坏，可能会导致电机的驱动信号异常，使电机无法正常运转，出现转动发紧的现象。
- 参数设置错误：控制器的参数设置（如限流值、调速曲线等）不合理，可能会使电机在运行过程中受到不适当的控制，导致转动不灵活。
其他方面
- 环境因素
- 温度过低：在低温环境下，电机内部的润滑油、润滑脂的粘度会增大，这会增加电机转动时的摩擦力，使电机感觉发紧。
- 灰尘和杂物：如果电机长期处于灰尘较大的环境中，灰尘和杂物可能会进入电机内部，堆积在轴承、定子和转子等部件上，影响电机的正常运转，导致转动阻力增大。
- 制动系统故障
- 制动片未完全松开：对于带有制动装置的电车电机，若制动片在电机运行时没有完全松开，会与制动盘或制动鼓保持一定的接触压力，产生额外的摩擦力，使电机转动困难。
- 制动系统卡滞：制动系统的活塞、弹簧等部件出现卡滞现象，会导致制动装置无法正常回位，从而持续对电机施加制动作用，造成电机转动发紧。