电车跨区销售既有一定机遇，也面临着不少挑战，整体来说具有一定难度，以下是具体分析：
机遇
- 下沉市场潜力大：随着汽车下乡等政策的推动，以及充电设施的进一步布局，三四线城市乃至乡镇市场的新能源市场有望焕发生机。一些车企也在加大对于下沉市场的开拓，如极氪、理想等品牌都有在三四线城市加强渠道建设、加速渠道下沉的计划。如果能抓住这一机遇，将电车从发达地区向下沉市场跨区销售，有机会获得新的增长空间。
- 海外市场需求增长：在中东、非洲等多国，仍有不少知名车企尚未在当地设立销售渠道，为中国电动汽车的“平行出口”提供契机。另外，东南亚地区凭借其庞大的潜在消费群体，成为了中国汽车企业梦寐以求的理想目标市场，一些中国电动汽车制造商也在积极拓展东南亚市场。
挑战
- 政策法规限制：不同地区可能有不同的新能源汽车政策，如购车补贴、限行限购、排放标准等。这些政策的差异可能会影响电车跨区销售的成本和市场需求。例如，一些地区可能对本地生产的电车给予更高的补贴，而对外地品牌的电车补贴较少或没有补贴，这就会使跨区销售的电车在价格上缺乏竞争力。
- 品牌区域保护：汽车厂商通常会对经销商的销售区域进行严格划分，以维护品牌形象和市场秩序。未经授权的跨区销售可能会违反与厂商的合作协议，面临厂商的处罚，如取消返利、减少配额甚至取消经销资格等。同时，这种行为也可能会引起其他经销商的不满，导致市场竞争加剧。
- 物流成本较高：电车的体积较大，重量也较重，运输成本相对较高。如果进行跨区销售，尤其是远距离的跨区销售，物流成本会进一步增加，压缩利润空间。而且，电车在运输过程中需要特殊的运输设备和保护措施，以防止电池等关键部件受到损坏，这也会增加运输成本和难度。
- 售后服务问题：跨区销售可能会导致售后服务半径扩大，售后服务的及时性和质量难以保证。如果在销售区域没有完善的售后服务网络，消费者在遇到车辆故障或需要保养时，可能需要等待较长时间才能得到服务，或者需要支付较高的费用将车辆运输到有服务网点的地区，这会影响消费者的购买意愿和品牌口碑。
- 市场竞争激烈：无论是国内还是国际市场，新能源汽车行业的竞争都日益激烈。在国内，不同品牌的电车在各个区域都在争夺市场份额，跨区销售需要面对当地已有的品牌竞争和市场饱和问题。在国际市场上，中国电车还需要面对当地品牌以及其他国际品牌的竞争，同时还要应对不同国家和地区的贸易壁垒、技术标准等挑战。