电车停了还响可能有以下几种原因：
- 电器系统原因
- 继电器工作声音：电车的电器系统中有多个继电器，用于控制不同电路的通断。在车辆停止后，某些继电器可能会因为电路的切换、复位等操作而发出“滴答”声，这是正常的电器工作声音。
- 电容放电声音：电车的一些电子元件，如电容，在车辆断电后会进行放电过程。这个过程中，电容可能会发出轻微的“滋滋”声，通常会随着电容电量的释放而逐渐消失。
- 机械部件原因
- 刹车系统声音：如果刹车系统存在故障，如刹车片磨损不均匀、刹车盘变形等，在车辆停止后，由于刹车部件之间的摩擦或应力变化，可能会发出异响。例如，刹车片与刹车盘之间可能会因为热胀冷缩而产生轻微的摩擦声，或者刹车卡钳回位不良，导致刹车片仍与刹车盘有轻微接触而发出声音。
- 悬挂系统声音：车辆的悬挂系统在行驶过程中承受着各种力的作用，停车后，悬挂部件可能会因为受力状态的改变而发出声音。比如，减震器内部的液压油流动、弹簧的伸缩等都可能产生一些响声。此外，如果悬挂系统的某些部件松动或损坏，如球头、拉杆等，也会在车辆停止后出现异响，这种声音可能是“嘎吱”声或“咯噔”声。
- 冷却系统原因
- 散热风扇运转声音：电车的电池和电机在工作时会产生热量，需要通过冷却系统进行散热。即使车辆停止后，若电池或电机的温度仍较高，冷却系统的散热风扇可能会继续运转一段时间，以确保温度降低到合适范围，此时会听到风扇的转动声音。
- 冷却液流动声音：冷却系统中的冷却液在循环过程中，可能会因为管道的阻力、阀门的开闭等原因产生声音。车辆停止后，冷却液的流动可能不会立即停止，尤其是在一些复杂的冷却回路中，可能会听到冷却液在管道中流动的“咕噜”声。
- 其他原因
- 车内电子设备声音：现代电车配备了各种电子设备，如多媒体系统、车载电脑等。这些设备在车辆停止后可能会进行自检、更新程序或进入睡眠模式等操作，从而发出一些声音，如硬盘的读写声、电子元件的轻微振动声等。
- 外部环境因素：如果车辆停在不平坦的地面上，车身可能会因为地面的倾斜而产生一些应力，导致车身结构发出响声。另外，温度变化较大时，车身的金属部件热胀冷缩，也可能会产生轻微的响声。
如果电车停了之后的响声持续时间较长、声音较大或伴有其他异常症状，如车辆抖动、冒烟、异味等，建议及时联系专业的维修人员进行检查和维修，以确保车辆的安全和正常使用。