0度时电车耗损是比较大的，主要原因如下：
- 电池活性降低：在0度低温环境下，电池内部的化学反应速度减慢。对于铅酸蓄电池，温度下降会使其内部电阻增大，化学反应阻力增加，负极活性物质利用率下降，电解液变得粘稠，离子运动受阻，扩散性降低，导致电池的放电能力下降。对于锂电池，低温会降低正负极材料的活性以及电池的放电电压，使得电池可用容量降低。为了产生同样的动力，电池需要释放更多的电量，从而导致耗电量增加。
- 电池容量减少：电池的容量会随着温度的降低而减少。当温度下降到0度以下时，电池储存电量会减少30%甚至更多。在同样的使用情况下，电池在低温下需要更频繁地充电和放电，这也会导致电池的寿命缩短。
- 加热系统的使用：电动汽车的乘客舱通常使用PTC加热器进行加热，这种加热方式相比传统汽车的发动机余热利用效率要低。为了维持车内温度，需要消耗更多的电能。此外，有的电车在电池温度低于4度时会自动加热电池，这也会造成一定的损耗。
- 充电速度减慢：在低温环境下，电池的充电速度会减慢，因为电池内部的化学反应速度变慢。这使得车辆需要更长时间才能充满电，从而增加了总的充电电量。
- 其他因素：冬季低温还会导致轮胎的气压下降，轮胎与地面的接触面积增大，摩擦力增加，从而增加了电车的能耗。同时，低温下的空气密度增大，空气阻力也随之增加，这也会导致电车在行驶过程中的能耗上升。另外，能量回收系统在低温环境下效率会受到影响，回收的能量减少，也间接导致了电车能耗增加。