电车的抓地力并不一定很差，其抓地力受多种因素影响，具体如下：
- 轮胎因素：轮胎的材质、花纹、尺寸等对抓地力起着关键作用。如果电车配备高性能、高质量的轮胎，其抓地力通常会较好；反之，如果轮胎磨损严重或质量不佳，抓地力就会下降。例如，一些高端电车会选用米其林、普利司通等知名品牌的高性能轮胎，能提供较好的抓地力。
- 车辆重量分布：电车的电池通常较重，且布局方式会影响车辆的重量分布。如果重量分布合理，例如采用低重心、均匀分布的电池布局，可使车辆在行驶时更稳定，有助于提高抓地力。像特斯拉ModelY通过优化电池包布局，使车辆重心降低，在过弯和加速时能有较好的抓地力表现。
- 动力输出特性：电车的动力输出相对燃油车更直接、迅猛。如果动力控制系统不能很好地调节输出，可能会导致车轮打滑，影响抓地力。不过，现在很多电车都配备了先进的电子稳定系统（ESC）和牵引力控制系统（TCS），能有效防止车轮过度打滑，提升抓地力。例如，比亚迪汉EV的智能电四驱系统，可根据路况和驾驶需求实时调整动力输出，增强车辆的抓地力和稳定性。
- 路况和天气条件：路况和天气对电车抓地力的影响与燃油车类似。在湿滑、结冰或有沙石的路面上，任何车辆的抓地力都会下降。
所以，不能简单地说电车抓地力很差，只要在轮胎选择、车辆设计和控制系统等方面做好优化，电车可以拥有良好的抓地力，满足日常驾驶和各种路况的需求。