一般情况下，电车充电时显示的电流应该是正电流，表示有电流流入电车电池进行充电。但在某些特定情况下或表述中可能会出现“负电流”的说法，主要有以下几种可能原因：
- 电流方向定义问题
- 在电路分析中，电流的方向是人为规定的。通常规定正电荷定向移动的方向为电流方向。在电车充电电路中，如果以电池内部电流方向为参考标准，规定从电池正极流出为正方向，那么充电时电流是流入电池正极，与规定的正方向相反，就可能被表示为负电流。这只是一种基于特定参考方向的表示方法，实际电流还是在向电池流入以进行充电。
- 测量或显示系统的问题
- 测量误差或故障：充电设备或车辆的电流测量系统可能存在误差、故障或校准问题，导致显示出错误的电流值，出现负电流显示可能是测量系统误判了电流的方向或大小。
- 显示逻辑问题：车辆或充电设备的显示系统可能存在软件问题或显示逻辑错误。例如，在某些情况下，显示的数值可能因为软件算法错误、数据传输问题等，导致原本正常的正电流被错误地显示为负电流。
- 电池管理系统的特殊情况
- 电池均衡过程：在电池组充电过程中，电池管理系统可能会进行电池均衡操作。在这个过程中，可能会有电流在不同电池单体或电池组之间进行调整和平衡。在某些阶段，可能会出现局部的电流方向与整体充电电流方向看似相反的情况，从整体系统角度看可能会显示出负电流，但实际上这是电池均衡的正常操作，是为了保证电池组中各个电池单体的电量和电压保持一致，提高电池组的性能和寿命。
- 电池状态反馈：当电池接近充满或处于某些特殊的电池状态时，电池管理系统可能会调整充电策略，此时电流的大小和方向可能会有一些特殊的变化。例如，可能会进入一种小电流的涓流充电或预充状态，在这个过程中，电流的变化可能比较复杂，有可能出现电流值较小且显示为负的情况，这其实是电池管理系统根据电池的实时状态进行的一种合理调整，以确保充电的安全性和电池的寿命。