电车并非绝对不让充满电，但通常不建议频繁充满电，主要有以下原因：
- 保护电池寿命
- 减缓电池老化：锂电池在满电状态下，内部化学活性较高，长时间处于这种状态会加速电池材料的老化，例如导致正极材料晶格结构变化、负极材料锂金属沉积等，从而降低电池的容量和性能，减少电池的循环使用寿命次数。
- 避免过热损伤：充电过程中电池会产生一定热量，接近满电时，充电效率降低，产热增加。如果经常充满电，电池长期处于高温状态，会对电池内部的电解质、隔膜等部件造成损害，进一步影响电池寿命。
- 提高安全性
- 防止过充风险：过度充电可能使电池内部压力过大，当压力超过电池外壳承受极限时，可能会引发电池漏液、鼓包甚至爆炸等安全事故。此外，过充还可能导致电池内部形成枝晶，刺穿隔膜，造成内部短路，引发安全问题。
- 降低自燃隐患：部分电车充电到一定比例后，充电设施会自动断电，这是为了减少充电结束后可能出现的动力电池自燃风险。例如，一些快充桩会在充到95%自动断电，以解决新能源车辆在过度充电时，车辆充电管理系统未自动断充，导致电池内部形成结晶击穿正负极隔膜，引起动力电池短路起火的可能。
- 优化充电效率：当电池电量较高时，充电速度会明显减缓。如果每次都将电车充满电，会花费较长时间在最后的低效率充电阶段，整体充电效率较低，浪费时间和能源。
不过，在某些特殊情况下，如长途旅行需要确保足够的续航里程时，也可以将电车充满电。但日常使用中，为了电车电池的长期健康和安全，建议按照厂家推荐的充电策略进行充电，一般将电量充至80%-90%左右较为合适。