国外放弃电车，中国电车仍有出口的机会，主要原因如下：
- 市场多元化，非欧美市场潜力大：虽然欧美是中国电动车的主要出口市场之一，但中国汽车出口已呈现多元化格局。2024年前11个月，中国汽车出口量最大的国家是俄罗斯、墨西哥、阿联酋、比利时、沙特等，出口增加最多的国家为俄罗斯、阿联酋、巴西、比利时和墨西哥。中南美、中东、东南亚等地区的市场需求在不断增长，这些地区对高性价比的中国电车有较大需求，即使欧美市场萎缩，中国电车仍可在其他市场拓展业务。
- 技术优势明显：中国在电动汽车领域经过多年发展，积累了丰富的技术经验，在电池技术、智能驾驶、车联网等方面取得了显著进步。例如，比亚迪的e平台，与燃油车相比，在能源效率、空间布局、智能配置、使用成本和环保等方面具有显著优势，能适应全球不同地区复杂市场。一些中国车企的自动驾驶技术也达到了较高水平，为用户提供了更安全、便捷的驾驶体验，这些技术优势有助于中国电车在国际市场上赢得竞争力。
- 产业链完备：中国拥有完整的电动汽车产业链，涵盖原材料、核心零部件、整车制造及配套设施等环节。完备的产业链使得中国电车在生产成本、产品质量控制等方面具有优势，能够快速响应市场需求，提供多样化的产品。同时，产业链的协同发展也有助于推动技术创新和产业升级，进一步提升中国电车的整体竞争力。
- 产品性价比高：中国电车在价格方面具有较强的竞争力，能够为消费者提供性价比高的产品。在性能和配置相当的情况下，中国电车的价格往往低于欧美等国的同类产品，这对于价格敏感型市场具有很大的吸引力。例如，在泰国市场，中国电车因性价比高受到当地消费者的欢迎，出现连夜排队抢购的场景。