电车柴暖有一定的优点，但也存在诸多安全隐患，总体来说不是一个好的选择，安全性较差，具体如下：
优点
- 取暖效果好：柴暖通过燃烧柴油产生热量，再通过热交换器将热量传递给空气，取暖效果较好，能快速提升车内温度，在寒冷天气为驾乘人员提供温暖舒适的环境。
- 不消耗动力电池电量：对于电车而言，使用柴暖无需消耗动力电池的电量，间接提升了车辆的续航里程，也节约了大量补能时间成本。
缺点及安全隐患
- 涉嫌非法改装：私自给电车加装柴暖，需要对车辆进行打孔安装暖风机、油箱、控制器以及进风管道、排气管道等操作，并改动车辆线路，这属于改变机动车已登记的结构、构造或者特征的行为，涉嫌非法改装。一旦被交警查到，车主将面临2000元罚款，并责令将车辆恢复原状。此外，保险公司也会拒绝赔偿非法改装车辆发生意外事故的维修费用。
- 影响整车质保：新能源车企通常为用户提供数年的整车质保和三电质保，但私自改装柴暖后，车企大概率不会提供质保服务。如果车辆在后续使用过程中出现质量问题，车主需自行承担维修费用。
- 安全隐患大：安装过程中对车辆线路的改动，可能破坏原车电路系统的安全性，增加触电风险。同时，柴暖工作时排气口温度极高，如果安装位置不合理，可能会引发车辆自燃。另外，若排气管固定和密封不严，或因为老化而导致漏气，柴油燃烧产生的一氧化碳等有害气体会进入车内，导致车内人员一氧化碳中毒。
- 使用麻烦且体验差：电车本身充电就比较麻烦，加装柴暖后，车主还需经常去加油站加油，费时费力。而且，品质不够好的柴暖燃烧不充分，会散发出浓重的柴油味，严重影响用车体验。
- 增加使用成本：加装柴暖的费用可能在2000-5000元，且后续还需持续消耗燃油，这会使电车的使用成本大幅增加，甚至可能接近或超过传统燃油车。同时，改装后的车辆在二手市场上可能难以出售，贬值严重。
如果电车用户有冬季取暖需求，建议优先考虑车辆原厂配备的取暖设备或经过正规渠道改装、符合安全标准的取暖装置。