开电车高速有以下几种体验：
动力性能方面
- 强劲加速：大多数电车具有出色的扭矩输出，在高速上加速超车时动力响应迅速，能在短时间内达到较高速度，给驾驶者带来推背感，比如特斯拉Model3等车型，其加速性能在同级别中表现优异，在高速上可以轻松完成并线、超车等动作。
- 平顺安静：电车的动力系统相对简单，运行时没有传统燃油车发动机的抖动和噪音，在高速行驶过程中，车内环境较为安静，能让驾驶者享受更舒适的驾驶氛围，同时动力输出平顺，没有换挡顿挫感，驾驶体验流畅。
续航与充电方面
- 续航焦虑：这是开电车高速比较常见的体验。尽管现在电车续航里程不断提高，但相比燃油车，其续航仍相对较短。在长途高速行驶时，驾驶者可能会担心电量不足，需要时刻关注电量显示和沿途充电桩分布情况。例如，在一些充电桩布局不完善的地区，可能会因为担心找不到充电桩而不敢开太快，或者频繁寻找服务区充电，影响行程规划和驾驶心情。
- 充电等待：充电时间比加油时间长很多。在高速服务区充电时，即使使用快充，也需要花费几十分钟才能将电量充到一定程度。这期间驾驶者需要在服务区等待，可能会打乱旅行节奏，不过一些服务区配备了休息区、餐厅等设施，在等待充电时可以适当休息或进行一些简单的活动。
驾驶操控方面
- 重心低稳定性好：电车由于电池组通常安装在车辆底部，使得整车重心较低，在高速过弯或变道时，车辆的稳定性和操控性较好，能给驾驶者带来信心。比如蔚来ES8在高速行驶时，即使遇到紧急变道情况，也能保持较好的车身姿态，不会出现明显的侧倾。
- 能量回收辅助制动：很多电车具备能量回收功能，在高速行驶中松开加速踏板后，车辆会通过能量回收系统进行减速，实现一定程度的制动效果。这不仅可以回收能量增加续航，还能减少刹车的使用频率，降低刹车片磨损，不过初开电车的人可能需要一定时间来适应这种独特的减速感觉。
成本方面
- 能耗费用低：相比于燃油车，电车在高速上的能耗成本通常较低。即使考虑到高速服务区电价可能相对较高，但总体来说，行驶相同里程，电车的电费支出一般会少于燃油车的油费支出，长期下来能节省一笔不少的费用。
不同品牌和型号的电车在高速上的体验会有所差异，而且随着技术的不断发展，电车在高速行驶方面的体验也在逐渐改善和提升。