电车空调的耗能相对较高，原因主要有以下几点：
- 工作原理与功率：电车空调的工作原理与家用空调类似，通过压缩机、蒸发器、冷凝器等部件来实现制冷或制热。为了在相对较小的车内空间快速达到舒适的温度，电车空调通常具有较高的功率。一般来说，电车空调的制冷功率在2-5千瓦左右，制热功率可能更高，尤其是在使用电加热辅助制热的情况下。
- 使用环境与要求：电车在行驶过程中，车内空间相对封闭，且乘客对车内温度的舒适度要求较高。为了维持稳定的舒适温度，空调需要持续运行，这就导致了较高的能耗。特别是在极端天气条件下，如炎热的夏天或寒冷的冬天，空调需要更大的功率来调节温度，能耗也会相应增加。
- 能源转化效率：虽然电车使用的是电能，相对传统燃油车的发动机带动空调压缩机来说，能源转化效率有所提高，但空调系统本身在运行过程中仍存在一定的能量损耗。例如，压缩机的机械摩擦、制冷剂的流动阻力以及热交换过程中的热量损失等，都会导致一部分电能无法完全转化为有效的制冷或制热效果，从而增加了能耗。
不过，电车空调的能耗也受到一些因素的影响，如车辆的隔热性能、空调的节能技术、驾驶习惯等。一些新型电车采用了更先进的空调技术和节能措施，如变频空调、热泵技术等，以降低空调的能耗。