电车的单踏板模式主要有以下几个原因：
- 能量回收与续航提升：电车配备电力再生制动系统（能量回收系统），当车辆减速时，电机会利用电磁感应原理，将车轮上的动能转化为电能重新充进电池，同时使车辆减速。在单踏板模式下，松开加速踏板就会启动能量回收，给电池充电，顺带实现刹车功能，能有效增加车辆的续航里程，这是电车采用单踏板模式的重要原因之一，有助于解决电车车主关心的续航问题。
- 简化驾驶操作：在单踏板模式下，驾驶员可以通过一个加速踏板控制车辆的加速和减速，踩下加速踏板即加速，抬起加速踏板即减速，相当于一个踏板就能完成日常的加减速操作。这在城市拥堵路况下，能使驾驶员频繁刹车和加速的操作更加轻松，减少了右脚在刹车和油门踏板间的切换次数，从某种角度来讲，提供了便利，在一定程度上也减轻了司机的驾驶疲劳。
- 延长刹车系统部件寿命：由于单踏板模式下，制动踏板的使用频率降低，刹车系统部件的磨损也相应减少，从而延长了刹车系统的部件寿命，降低了车辆的维护成本。
- 展现技术优势：单踏板模式需要电门特性调校得非常好，以及车辆的电动驱动系统有先进的电子控制单元，能够精确控制电动机在加速和能量回收时的工作。因此，单踏板模式可以彰显车企在电门特性调校和车辆控制技术方面的优势。
不过，单踏板模式也存在一些缺点，如改变了传统的驾驶习惯，可能使驾驶员在紧急情况下忘记踩刹车，存在一定的安全隐患。此外，电力再生制动提供的减速度一般远低于紧急情况所需的减速度，遇到急刹时仍需踩制动踏板。