买老款电车可能存在以下弊端：
- 技术相对落后：老款电车的电池技术、充电技术、智能配置等往往不如新款。例如早期的电车电池能量密度低，充电速度慢，续航里程短，如2014年的北汽EV150，电池容量仅为25kwh，NEDC续航里程为150公里，实际续航可能只有100公里左右。在智能配置方面，老款车型可能没有或只有基础的自动辅助驾驶功能，无法享受新款车型更先进的驾驶辅助系统带来的便利和安全性。
- 续航表现不佳：即使是同一款车型，老款电车的续航里程一般也会低于新款。一方面是因为电池技术的发展，新款电池的能量密度更高，续航能力更强；另一方面，老款电车经过长时间使用和充放电循环，电池会有一定程度的衰减，进一步降低续航里程。例如，2021年的特斯拉ModelY跑了23万公里后，在高速绕圈测试中，其续航表现就不如2024年的新款ModelY。
- 舒适性配置不足：老款电车在舒适性方面可能存在一些欠缺，如部分老款车型没有座椅通风、加热功能，在炎热的夏天或寒冷的冬天，乘坐体验会受到影响。此外，老款车的车内隔音效果可能较差，高速行驶时噪音较大，影响驾乘舒适性，像早期的特斯拉ModelY就因隔音问题被车主吐槽。
- 维修成本较高：随着使用年限增加，老款电车的零部件逐渐老化，故障概率上升，维修成本也会相应增加。特别是电池、电机等核心部件，如果出现故障，维修费用较高。而且一些老款车型由于零部件供应链断裂，可能面临维修困难的问题，即使法规规定不能停止生产老款车的零部件，但实际操作中仍可能存在供应不足的情况。
- 质保问题复杂：新能源车的很多电池终身质保条款只针对首任车主有效，购买老款电车可能无法享受完整的质保政策。如果车辆已经过了原厂质保期，后续出现问题，维修费用可能需要自己承担。
- 外观和内饰过时：汽车的外观和内饰设计在不断更新换代，老款电车的造型和内饰风格可能相对陈旧，不如新款车型时尚、美观，缺乏一些流行的设计元素和高端配置，对于注重车辆外观和内饰质感的消费者来说，可能不太满意。
- 保值率较低：一般来说，老款电车的保值率相对较低，尤其是随着新能源汽车技术的快速发展和市场竞争的加剧，新款车型不断推出，老款车的价值会进一步下降。这意味着在后续出售车辆时，可能会面临较大的折旧损失。
- 安全性能相对较低：新款电车通常会采用更先进的安全技术和配置，如更坚固的车身结构、更多的安全气囊、更智能的主动安全系统等。相比之下，老款电车在安全性能方面可能存在一定的差距，对驾乘人员的保护可能不如新款车全面。