电车并非总是着火，但近年来电车着火事件确实受到较多关注，其原因主要有以下几方面：
电池相关问题
- 热失控：充电过程中，快充会在短时间内产生较大热量且分布不均，若电池内部达到热失控引发温度，可能自燃。过充电会使电池内部压力增加，过放电会让电池组中电压最低的电池被反向充电，都可能导致异常发热引发热失控。
- 电池短路：电池在受到剧烈碰撞、挤压、穿刺后，隔膜可能破裂，使正负极直接连通造成内部短路，短时间内释放巨大热量导致自燃。过度充电可能导致锂金属在负极表面沉积，形成针状结晶，也会引发短路和起火。
充电相关问题
- 充电器问题：使用劣质充电器或充电器与电池不匹配，缺乏断电保护功能，电池充满后仍继续充电，可能导致充电时间过长引发自燃。
- 充电环境与操作：在高温、潮湿、阳光直射等恶劣环境下充电，或私拉乱接电线、“飞线充电”，可能出现电压不稳等情况，增加电池短路和自燃风险。
车辆自身问题
- 电气系统故障：线路老化会使绝缘性能下降，导致短路引发火灾。同时，若冷却系统失效，电池工作产生的热量无法有效散发，可能导致过热和自燃。
- 机械损伤：车辆在行驶过程中发生事故，电池遭到穿刺、挤压、碰撞等，会使电池内部结构受损，进而引发短路和自燃。此外，车辆经过坑洼路面时，电池可能被尖锐物体磕伤底盘，受到挤压内部短路。
其他因素
- 改装问题：有些车主为追求快速充电或提升性能，私自对车辆进行改装，如“慢充改快充”等，破坏了原车的电气平衡和安全设计，增加了热失控自燃的风险。
- 内部可燃物：夏季高温时，车内放置香水、打火机等易燃易爆物品，在阳光直射下可能自燃，从而引燃车辆。