2024年前2月，上海新能源车终端销量2.5万辆，同比下降15.5%，排名从去年同期第一，下滑至今年第七。上海电车不好卖，主要有以下原因：
- 政策因素：2024年1月1日起，上海“绿牌”申领门槛提高。购买上海新能源车的个人需满足有上海户口或持有本市有用居住证且最近36个月内连续在本市缴纳社保或个人所得税；个人名下既无新能源车也无燃油车（沪C除外）；要有固定充电桩；有机动驾驶证且申请前一年没有道路交通安全违法行为等。这些条件限制了大量潜在购车者，许多来沪人员社保断缴不符合条件，而满足条件的沪籍客户或已有车辆无法再申领。
- 市场竞争因素：一方面，年初由比亚迪率先打响的“价格战”，让消费者观望情绪严重，都担心后续还会降价，导致购车意愿下降。另一方面，市场上新能源汽车品牌和车型不断增加，竞争日益激烈，消费者有了更多的选择，分散了市场份额。
- 消费者因素：电车的一些技术问题仍让部分消费者心存顾虑。如电池安全问题，电池在受到撞击或压力时存在爆炸风险；电池寿命和充电速度也是难题，影响用户体验。此外，续航里程在冬季低温和夏季高温开空调时会显著下降，以及充电设施不足，在一些地方充电不便，相比燃油车加油几分钟，电车充电时间长，这些因素使得消费者在购车时犹豫不决。