上海大众电车七万多公里

你可能想问的是上海大众电车行驶七万多公里的相关情况，以下从几个方面为你介绍：
续航方面

• 以大众ID.4X为例，有车主反馈在行驶七万多公里后，春秋季节实际续航能达到400-450公里左右，冬季最低温度-10℃的情况下，续航会降至300公里出头。大众ID.3的官方标称CLTC续航450km，实际使用中春秋季节开空调能跑400km左右，冬天则会腰斩到260km。

• 充电费用：如果以家充为主，谷电价格按0.3-0.49元/度计算，每公里成本不到0.1元，七万多公里的电费大概在7000-10000元左右。若使用社会充电桩快充较多，成本会有所增加，但总体仍比燃油车便宜很多。
• 保养费用：相比燃油车，电车没有发动机机油、机滤等常规保养项目，也无需更换火花塞、正时皮带等部件，一般主要是检查和更换空调滤芯、制动液等，以及对电池、电机等系统进行检测，整体保养费用较低，行驶七万多公里的保养费用可能在几千元左右。

• 动力表现：大众电车的动力一般比较充沛，起步加速通常比同价位的燃油车快，如大众ID.4X、ID.6等车型，日常城市道路行驶和高速超车都比较轻松，且动力输出平顺，没有燃油车换挡时的顿挫感。
• 操控性能：部分大众电车转弯半径较小，在市区狭窄道路行驶、转弯和停车时比较灵活，如ID.3、ID.4X等。

• 一般来说，正规车企生产的电车，在正常使用和保养情况下，行驶七万多公里后电池仍能保持较好的性能，但电池容量可能会有一定程度的衰减，这会导致续航里程相比新车时有所减少。

• 大众作为知名汽车品牌，其电车在安全配置方面通常比较丰富，一般配备有多个安全气囊、车身稳定控制系统、主动刹车、车道偏离预警等安全系统，为行车安全提供了保障。