比亚迪电车电池没电的时间没有固定标准，受多种因素影响，以下是具体分析：
- 电池类型
- 磷酸铁锂电池：循环次数可达2000次以上，如果按照每年充放电200次来计算，使用寿命可达到10年左右。在正常使用情况下，能行驶20万公里以上。例如比亚迪秦PLUSDM-i车型配备的刀片电池（属于磷酸铁锂电池），电池衰减到80%时，行驶里程可以达到16.5万公里至36万公里不等。
- 三元锂电池：充放电循环次数通常为600次-1000次左右，以每年充放电200次计算，其使用寿命大约为3年-5年。若使用和维护得当，实际寿命可能会延长。
- 使用环境
- 温度：高温会加速电池内部化学反应，导致电池容量衰减加快、寿命缩短；低温会使电池活性降低，影响充放电性能和续航里程，长期低温环境也会对电池寿命产生不利影响。
- 路况：经常在拥堵的城市道路中行驶，车辆频繁启停，电池不断进行充放电，会加速电池衰减；在路况较好的高速公路上行驶，电池充放电频率相对较低，对电池寿命影响相对较小。
- 充放电方式
- 快充：虽然快充能在短时间内为电池补充电量，但频繁使用快充，电池内部电流和温度升高较快，可能会影响电池寿命。
- 慢充：相比快充，慢充对电池损害较小，能使电池更加均衡地充电，有利于延长电池使用寿命。
此外，比亚迪为电池提供了保修政策，部分车型的电池组有8年或15万公里的质保，还推出了电芯终身质保政策，在一定程度上消除了消费者对于电池寿命和可靠性的担忧。