发动机充电对于部分类型的电车是可行的，比如插电混动汽车和增程式电动汽车，但是对于纯电动汽车一般不可行，以下是具体分析：
- 插电混动汽车：可以使用发动机充电。这类汽车既可以通过外部电源充电，也配备了内燃机。当电池电量耗尽时，内燃机启动驱动发电机为电池充电。不过，充电效果和效率受车辆设计和使用条件影响。例如，一些车型会自动切换至发动机充电模式以维持电池电量，而有些则需要驾驶员手动启动。同时，频繁加速、刹车或电池电量过低时，发动机充电可能需消耗更多燃料，且充电时间较长。
- 增程式电动汽车：其基本原理是在电动车基础上安装发动机，发动机不直接驱动车辆，专门用于发电补充电池电量，辅助电池驱动电机。像奥迪、宝马等品牌都有增程车型。
- 纯电动汽车：通常无法使用发动机充电。因为纯电动汽车设计上没有发动机，若要自行加装发动机充电，会面临诸多难题。首先，政策法规不允许私自改装车辆动力来源。其次，纯电动汽车机舱等部位一般没有空余空间放置发电机，即便放在后备箱，发电机运转产生的噪音、热量、尾气、汽油挥发等问题难以解决，还会降低车辆舒适性，存在安全隐患。另外，发电机功率若要满足纯电动汽车充电及行驶需求，体积会较大，安置困难，且发动机发电效率有限，转换电力效率不高，成本也较高。