在目前（2025年）以及可预见的未来，电车仍然需要牌照。
一、交通管理的必要性
- 身份识别
- 牌照就像车辆的“身份证”。每辆车都有独一无二的牌照编号，这有助于交通管理部门在道路上准确地识别车辆。例如，当发生交通违法行为，如闯红灯、超速等情况时，通过牌照可以快速确定违法车辆，从而进行相应的处罚。对于电车来说也是如此，它在道路上行驶，需要遵守交通规则，牌照是进行交通违法监管的重要依据。
- 事故处理
- 在发生交通事故时，车辆牌照是确定责任方的关键信息之一。无论是电车与电车之间、电车与燃油车之间还是电车与其他道路使用者（如行人、非机动车）之间发生碰撞等事故，交警可以通过牌照来查询车辆的登记信息，包括车主身份、车辆保险情况等。这样就能更高效地处理事故，保障受害者的合法权益。
- 车辆信息统计
- 交通管理部门需要通过车辆牌照来统计各种车辆信息。对于电车，通过牌照可以统计其保有量、使用区域、行驶里程等数据。这些数据对于城市交通规划非常重要。比如，了解电车上路的具体情况，可以帮助规划充电设施的布局，合理安排交通流量，以及评估新能源汽车政策的实施效果等。
二、政策法规角度
- 现行法律规定
- 目前各国和各地区的交通法规都明确要求机动车上牌。电车属于机动车的范畴，所以要依法上牌。在中国，根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定，机动车经公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。尚未登记的机动车，需要临时上道路行驶的，应当取得临时通行牌证。
- 税收和补贴关联
- 车辆牌照的登记信息也与税收和补贴政策相关。许多地方对于电车购买有补贴政策，通过牌照登记可以准确核实车辆是否符合补贴标准，防止补贴欺诈行为。同时，对于车辆购置税等税收项目，牌照登记信息也能帮助税务部门准确征收。例如，有些地区对于新能源汽车（包括电车）有购置税减免政策，通过车辆牌照来确定车辆性质，以执行正确的税收政策。
所以，无论是从交通管理实际需求还是法规政策层面来看，电车在现阶段和未来一段时间内都需要牌照。