冬季电车通常也是需要“热车”的，不过与传统燃油车的热车原理和方式有所不同，以下是具体分析：
为什么冬季电车需要“热车”
- 提升电池性能：低温会使电动汽车的电池内部化学反应速率减缓，导致电池的活性降低，容量和充放电效率都会受到影响。通过“热车”，可以使电池温度升高，提升电池的活性，让电池达到较好的工作状态，增加续航里程，也能减少电池的损耗。
- 提高电机效率：电机在低温环境下，润滑油的粘度可能会增加，内部的电子元件等也可能受到低温影响。适当“热车”能让电机及相关部件达到合适的工作温度，降低电机的内阻，减少能量损耗，提高电机的输出效率和动力性能，使车辆的加速、行驶更加顺畅。
- 优化车内环境：冬季车内温度较低，“热车”可以同时开启暖风系统，快速提升车内温度，为驾乘人员营造舒适的环境。此外，还可以防止车窗起雾，提高行车安全性。
电车“热车”的方式
- 利用车辆预热功能：许多电动汽车都配备了电池预热和电机预热功能。可以在车辆启动前，通过手机APP远程控制车辆进行预热，或者在停车充电时，设置好定时预热，让车辆在出发前自动完成预热过程，这样既方便又能有效利用电能。
- 缓慢行驶预热：如果车辆没有远程预热功能，在启动后可以先以较慢的速度行驶一段距离，让电池和电机在行驶过程中逐渐升温。一般来说，以30-40公里/小时的速度行驶5-10分钟左右，车辆的各部件就能得到一定程度的预热。在此期间，应避免急加速、急刹车等激烈驾驶行为，以免对电池和电机造成额外的负担。