过去电车发展曾面临一些阻碍，主要有以下几方面原因：
技术限制
- 续航里程短：过去电池技术有限，电车的续航里程普遍较短，难以满足人们长途出行需求。如早期电动汽车可能充一次电仅能行驶几十公里到一百多公里，相比燃油车几百公里的续航能力差距明显。
- 充电速度慢：充电设施和电池技术不成熟，充电速度极慢。即使快充技术出现前，普通充电可能需要数小时甚至更长时间才能将电池充满，这对于赶时间的用户来说极为不便。
- 电池寿命和安全性问题：早期电池的循环寿命相对较短，经过一定次数的充放电后，电池性能会明显下降，增加了使用成本。同时，电池安全技术也不完善，存在过热、起火等安全隐患，引发人们对电车安全性的担忧。
基础设施不足
- 充电桩数量少：过去充电桩的建设数量严重不足，分布也极为不均。城市中充电桩集中在少数特定区域，在郊区、偏远地区以及高速公路沿线等很少有充电桩布局，使得电车出行范围受限。
- 电网负荷压力：大规模发展电车需要电网具备相应的承载能力。在过去，电网设施在规划和建设时未充分考虑大量电车充电的需求，若大量电车同时充电，可能导致局部电网负荷过大，出现电压不稳等问题。
成本因素
- 购车成本高：电车的电池等核心部件成本高，导致整车价格比同级别燃油车贵很多。例如一些入门级电动汽车价格可能比同档次燃油车高出数万元，在没有补贴等政策支持时，消费者购车经济压力大。
- 使用成本不确定：虽然电车在用电成本上可能比燃油车低，但电池寿命有限，更换电池的成本较高。消费者难以准确预估电车整个使用周期内的成本，使得部分人对购买电车持谨慎态度。
市场和认知因素
- 市场竞争劣势：燃油车技术成熟、品牌众多、车型丰富，在市场上占据主导地位。电车作为新兴事物，在性能、舒适性等方面与燃油车存在差距，消费者更倾向于选择技术成熟、使用习惯的燃油车。
- 消费者认知偏见：部分消费者对电车的性能、可靠性和安全性存在疑虑，认为电车动力不如燃油车强劲，在极端天气下性能不稳定，且对新技术的接受需要过程，这些认知偏见也阻碍了电车的发展。
政策和产业环境
- 政策支持不足：过去一些国家和地区对电车发展的政策支持力度不够，没有出台足够的补贴、税收优惠、购车指标倾斜等政策来鼓励消费者购买电车，也缺乏对充电桩等基础设施建设的引导和扶持政策。
- 产业配套不完善：电车产业涉及电池、电机、电控等多个关键零部件，过去相关产业配套不够完善，产业链上下游协同发展不足，导致零部件供应不稳定、成本难以控制，影响了电车的大规模生产和推广。