带电池恒温的电车通常没有特定的统一名称，不过可以从其技术角度或具体车型来描述。以下是一些相关信息：
- 从技术角度描述：可以称为搭载电池热管理系统的电车。该系统能在低温时对电池包加热，高温时进行冷却，确保电芯处于最佳工作温度区间，提升电池性能、延长使用寿命并保障续航里程。
- 按具体车型举例：
- 哪吒U系列：如哪吒UPro搭载H-EPT3.0电池恒温管理系统，官方称在95%使用时间下，电芯能保持在15-45℃的最佳温度区间，冬季续航里程可增加大于80km；哪吒U-ⅡU秀版也搭载了该系统，具备过充保护、恒温管理、高度集成等功能。
- 江淮iEV7S智享版：搭载江淮最新研发的电池液冷恒温系统，可使电池温度保持在10-35摄氏度的最佳温度左右，让电池达到最佳工作状态。
- 比亚迪部分车型：例如比亚迪元EV360智联炫酷型、秦ProEV500等，分别配备电池智能温控管理系统、液冷温控系统，能在不同环境温度下保证电池的性能。
- 蔚来EC6：除标配70kW?h电池组外，还可搭载全新的100kW?h液冷恒温电池组，以维持电池的良好性能。
- 极氪001：具备电池预加热功能，通过主控台开启，能让电池迅速达到最佳工作温度。