家用电车数量相对传统燃油车不多，主要有以下几方面原因：
经济因素
- 购车成本高：在同级别车型中，电动车的价格通常远高于燃油车。如吉利帝豪，燃油车价格为6.98-10.08万元，而帝豪EV价格为19.33-23.33万元。
- 电池更换成本高：电车的动力电池随着使用时间增长性能会衰减，当衰减到一定程度后就需要更换，而电池的更换费用较为昂贵，可能几万元甚至更高。
- 保值率低：由于电车技术更新换代快、电池衰减等因素，电车的保值率相对较低，二手电车的市场需求也较小。
续航与充电问题
- 续航里程有限：传统燃油车一箱油能跑600多公里，而目前电动车标定里程一般在250-450公里之间，实际续航里程大多在200-350公里之间。在低温环境或高速行驶等情况下，续航里程还会大幅缩水。
- 充电速度慢：尽管电池技术和充电技术不断发展，但电动汽车的充电速度仍不尽如人意。慢充一般需要6-8小时甚至更长时间，快充至80%也需要30-60分钟。
- 配套设施不全：目前国内电动车充电桩数量有限，分布不均，在一些偏远地区和乡村地区覆盖率低，且部分充电桩会被燃油车占用，有时还需要排很长时间的队。
技术与性能顾虑
- 电池技术限制：当前主流的电解液电池，在低温时电解液活性降低，电池内化学物质反应速度变慢，锂离子通过隔膜放电困难，可用电池能量降低。
- 动力性能担忧：部分消费者认为，电动车在动力输出的持续性、高速行驶的稳定性等方面，可能不如传统燃油车，尤其是一些高性能需求的场景下，电车表现可能欠佳。
- 技术更新换代快：电车技术处于快速发展阶段，新的电池技术、充电技术不断涌现，消费者担心自己购买的电车很快会被新技术淘汰，导致车辆贬值较快。
消费观念与习惯
- 传统认知影响：很多人习惯了燃油车，对电动车的性能、维护等方面还有顾虑。例如对电池安全性存在担忧，担心在使用过程中会出现起火等安全事故。
- 驾驶体验差异：电动车的驾驶感受与燃油车有一定区别，如加速的瞬间响应、换挡的顿挫感等方面都有所不同，部分消费者需要时间去适应和接受。
其他因素
- 生产资源限制：电动车生产对锂、钴、镍等关键矿产资源依赖度高，而这些资源一定程度上依赖进口，存在供应安全隐患，一定程度上影响了电动车的大规模生产。
- 产业人才短缺：相关产业人才培养不足，包括技术研发、生产制造、售后服务等领域，不利于电动车产业的快速发展和问题解决。