一般情况下，偶尔短距离地拉没电的电车，车子通常不会坏，但如果操作不当或在某些特定情况下拖拉电车，可能会对车辆造成损坏。
- 驱动系统方面
- 电机：电车的电机在不通电的情况下，被外力拖动时，一般不会产生额外的损害。因为电机本身设计有一定的机械耐受性，在正常的拖拽速度下，电机内部的转子等部件可以随着车轮的转动而转动，只要不是高速反转等异常情况，电机基本能承受。
- 变速器（如果有）：对于一些带有变速器的电车，如部分电动三轮车等。如果在车辆没电的情况下拖动，且没有将变速器置于合适的挡位（比如放在停车挡之外的挡位），可能会因为车轮的转动而带动变速器内部的齿轮等部件异常运转。这可能会导致变速器内部的齿轮磨损、同步器损坏等情况。
- 刹车系统方面
- 机械刹车部件：刹车系统中的机械部件，如刹车盘和刹车片，在拖拉电车过程中，如果车辆速度控制不好，可能会出现过度摩擦的情况。例如，在有坡度的地方拖拉电车，车辆的重力作用可能会使车轮持续转动，带动刹车盘旋转，与刹车片产生摩擦。如果这种摩擦时间过长或力度过大，会导致刹车片过度磨损，缩短其使用寿命。
- 电子刹车系统（如果有）：部分电车配备电子刹车系统，在车辆没电的情况下，电子刹车系统可能会出现一些复杂的情况。一些电子刹车系统在断电时可能会自动启动刹车机制，这时候拖拉车辆会增加对电子刹车部件的压力。如果强行拖拉，可能会损坏电子刹车系统中的传感器、控制器等部件。
- 轮胎和悬挂系统方面
- 轮胎：如果拖拉电车的路面状况很差，如布满尖锐石子、坑洼不平，那么在拖拉过程中，由于车辆的重量全部压在轮胎上，轮胎很容易被尖锐物体扎破，或者因为频繁的颠簸而使轮胎与轮毂之间的密封性受到影响，导致轮胎漏气。
- 悬挂系统：车辆在被拖拉时，悬挂系统也会承受车身的重量和路面传来的冲击力。如果拖拉速度过快或者路面颠簸严重，可能会使悬挂系统中的减震器、弹簧等部件过度压缩或拉伸，超出其正常的工作范围，从而导致悬挂部件损坏，比如减震器漏油、弹簧变形等情况。
- 电池和电气系统方面
- 电池：正常情况下，短距离拖拉没电的电车对电池影响不大。但如果电车的电池管理系统（BMS）出现故障，或者在拖拉过程中有外力冲击电池组，可能会导致电池内部的电芯短路或者电池外壳破裂等情况。而且，如果拖拉时电池连接线路松动，也可能会产生电火花，对电池和周边电气元件造成损坏。
- 其他电气元件：车辆上的其他电气元件，如控制器、线路等，在拖拉过程中如果受到震动、拉扯等情况，可能会出现线路接头松动、元件焊点脱落等问题，影响车辆日后的正常使用。