电车充电时快时慢主要由充电设备、电池和车辆系统、电网及环境等多方面因素导致，具体如下：
充电设备因素
- 充电桩功率：不同充电桩功率不同，如直流快充桩功率通常在60kW以上，能快速为电车充电；交流慢充桩功率一般在7kW左右，充电速度较慢。若在不同功率充电桩间切换充电，会明显感觉充电速度有快有慢。
- 充电设备故障：充电桩内部元件老化、损坏，或充电枪与车辆接口接触不良，都可能影响电流传输，导致充电速度不稳定，时快时慢。
- 充电设备兼容性：部分充电桩与电车在通信协议、电压匹配等方面存在兼容性问题，可能无法达到最佳充电功率，出现充电速度波动。
电池和车辆系统因素
- 电池电量状态：一般来说，电池电量在20%-80%区间时，充电速度相对较快；当电量低于20%或高于80%后，为保护电池，充电速度会逐渐减慢。
- 电池温度：电池适宜的工作温度一般在25℃-40℃。温度过低时，电池内部化学反应速率变慢，充电接受能力下降，充电速度变慢；温度过高，电池会启动热保护机制，也会降低充电速度。
- 车辆电池管理系统：车辆的电池管理系统会根据电池的健康状态、温度、充放电历史等因素，动态调整充电电流和电压，以确保电池安全和寿命。若电池管理系统出现故障或异常，可能导致充电速度不稳定。
电网及环境因素
- 电网电压波动：电网在不同时段的负载不同，用电高峰时，电网电压可能会降低，导致充电桩输入电压不稳定，从而使充电速度变慢；用电低谷时，电压相对稳定，充电速度可能会快一些。
- 环境温度：在极端寒冷或炎热环境下，不仅电池性能会受影响，充电桩等充电设备的性能也可能受环境因素干扰，导致充电速度变化。
其他因素
- 车辆负载：充电时若车辆开启了大功率电器，如空调、加热座椅等，部分电能会被这些设备消耗，导致充电速度变慢。
- 充电模式选择：车辆一般有多种充电模式可供选择，如经济模式、快速充电模式等。选择不同模式，车辆会调整充电功率，从而影响充电速度。