电车在高速行驶时风噪较大，主要有以下几个原因：
- 车身设计：
- 为追求更好的续航里程，电车通常会采用较为流畅的车身线条来降低风阻系数。然而，一些车型在设计时可能过于注重外观的流畅性，而忽略了对风噪的优化。例如，车身表面的一些棱角、缝隙等部位，在高速行驶时容易产生气流分离和涡流，从而引发风噪。
- 与传统燃油车相比，电车的车头部分通常较为简洁，没有进气格栅或只有很小的进气口，这可能会导致车头部分的气流流动更加复杂，增加风噪。
- 车窗玻璃：
- 为了减轻车身重量和降低成本，一些电车可能会采用较薄的车窗玻璃。这种玻璃的隔音效果相对较差，难以有效阻挡高速行驶时的风噪传入车内。
- 车窗玻璃与车身的密封性能也会影响风噪大小。如果车窗密封胶条老化、损坏或安装不当，就会导致缝隙增大，使风噪更容易进入车内。
- 轮胎特性：电车由于电池重量较大，通常需要使用承载能力较强的轮胎，而这些轮胎的花纹和材质可能在降噪方面表现不如一些高端的静音轮胎。轮胎在高速行驶时与地面的摩擦以及气流通过轮胎花纹产生的噪音，会与风噪相互叠加，使车内感受到的噪音更大。
- 动力系统安静：电车的动力系统相对传统燃油车来说更加安静，没有了发动机的轰鸣声。这使得驾驶员和乘客对其他噪音更加敏感，风噪就会显得更加突出。
综上所述，电车高速风噪大是由多种因素共同作用的结果。汽车制造商通常会在车辆设计和生产过程中采取一系列措施来降低风噪，如优化车身线条、采用隔音性能更好的车窗玻璃和密封材料、选择合适的轮胎等，以提升车内的乘坐舒适性。