夏季电车开高速通常是比较费电的，以下是具体原因：
- 高速行驶特性
- 电机工作效率：电动汽车的电机在不同速度下工作效率有所不同。一般来说，在城市道路中中低速行驶时，电机能保持较高的效率。而在高速行驶时，电机需要输出更大的功率来克服空气阻力等，电机工作点可能会偏离高效区，导致电能消耗增加。
- 空气阻力：车辆高速行驶时，空气阻力会大幅增加。根据空气动力学原理，空气阻力与车速的平方成正比。夏季气温高，空气密度相对较小，但车速对空气阻力的影响更为显著。当电车在高速上以较高速度行驶时，需要消耗更多的电能来克服空气阻力，从而导致耗电量增加。
- 夏季环境因素
- 空调使用：夏季气温较高，车内需要开启空调来保持舒适的驾驶环境。空调系统需要消耗一定的电能，这无疑会增加电车的整体耗电量。而且为了快速降温或保持较低的车内温度，可能会将空调设置在较大功率运行状态，进一步增加了电能的消耗。
- 电池温度影响：虽然夏季整体气温较高，但高速行驶时电池会持续放电，电池内部会产生一定的热量，导致电池温度升高。为了保证电池的性能和安全，电池管理系统可能会启动冷却系统来控制电池温度，这也会消耗一定的电能。
- 其他因素
- 轮胎气压：夏季气温高，轮胎气压可能会因为热胀冷缩而发生变化。如果轮胎气压不足，会增加轮胎与地面的摩擦力，导致车辆行驶阻力增大，从而使耗电量上升。在高速行驶时，这种影响会更加明显。
- 车辆负载：如果车内乘坐人数较多或装载了大量物品，车辆的整体重量会增加。根据能量守恒定律，车辆需要消耗更多的能量来克服重力和行驶阻力，电能消耗也会相应增加。