电车刹车并不容易坏，只要正常使用和维护，其刹车系统通常是可靠的，但在一些特定情况下可能出现问题，具体分析如下：
正常情况
- 设计与技术：主流电车如今多采用线控刹车系统即“制动解耦”技术，有专门的设计优势。如踩刹车踏板产生电信号，车辆自动分配制动力，70%交给动能回收系统，30%由传统刹车片承担，能有效减轻刹车片等部件的磨损。
- 安全备份：根据国家标准要求，电车都配备备份刹车系统。即使线控等主要刹车系统出现故障，也可切换到机械连接的“硬刹车”模式，部分车型还有独立手刹系统作为最后的应急保障。
可能导致刹车易坏的情况
- 部件自然老化磨损
- 刹车线：长时间使用后刹车线可能松动或老化，严重时会断裂，影响刹车效果。
- 刹车钳与刹车片：频繁使用会使刹车钳的摩擦面逐渐磨损，导致刹车力减小、刹车距离增加。刹车片如果达到磨损极限，也会使刹车性能大幅下降。
- 刹车盘：刹车盘表面可能会出现污垢，如油污等会降低摩擦力，同时长期使用也会因磨损导致刹车力下降。
- 使用和保养不当
- 驾驶习惯：频繁急刹车、长时间连续刹车或者经常在复杂路况行驶，会使刹车系统承受较大压力，加速部件磨损。
- 未按时保养：未定期检查和更换刹车油、刹车片等部件，刹车油含水量升高会使其沸点降低，容易在高温时出现气阻，导致刹车失灵；刹车片过度磨损也会影响刹车性能。
- 特殊环境和工况影响
- 高温环境：在高温环境下，特别是跑赛道、长距离下坡等高强度使用刹车的场景，刹车系统产生的热量不能及时散发，容易出现热衰减，使刹车性能下降。
- 潮湿多尘环境：在潮湿环境中，刹车部件容易生锈，而多尘环境可能导致灰尘进入刹车系统，加剧部件磨损。
- 系统故障
- 电子系统故障：对于线控刹车的电车，电子控制系统出现故障可能影响刹车信号的传输和制动力的分配，不过通常车企会有冗余设计来降低风险。
- 液压或气压系统问题：液压系统泄漏、气压系统压力不足等问题，会使刹车力传递受到影响，导致刹车失灵。