有轨电车可以修在市区。
适合在市区修建的原因
- 运量适中：有轨电车的运量一般介于公交车和地铁之间，能满足市区一定规模的客流需求。对于一些人口密集但又不至于需要大运量地铁的市区区域，有轨电车是较为合适的选择。例如，一些中小城市的市区或者大城市中人口密度相对不是特别高的区域。
- 造价较低：与地铁相比，有轨电车的建设成本要低得多。它不需要大量的地下挖掘工作，减少了建设过程中对市区地面交通和周边环境的影响，同时也降低了建设资金的投入。这使得在市区建设有轨电车更具有经济可行性，尤其是对于一些财政资金相对有限但又有改善公共交通需求的城市。
- 灵活性高：有轨电车的线路设置较为灵活，可以根据市区的道路条件和客流分布进行调整。它可以在现有道路上铺设轨道，不需要专门开辟新的交通走廊，能够更好地适应市区复杂的地形和街道布局。而且，有轨电车可以设置不同的站点间距，方便市民就近乘车，提高公共交通的便利性。
- 环保美观：有轨电车以电力驱动，相比传统的燃油公交车，具有较低的碳排放和噪声污染，有助于改善市区的环境质量。此外，现代有轨电车的车辆造型美观，往往能够成为城市的一道风景线，提升市区的整体形象。
实际建设中的考虑因素
- 道路空间：需要有足够宽度的道路来容纳有轨电车轨道和车辆运行，同时要考虑与其他交通方式的协调，避免交通拥堵。在一些老城区道路狭窄的地方，可能需要对道路进行拓宽或改造。
- 交通组织：要合理规划有轨电车与其他车辆、行人的通行规则和信号设置，确保交通安全和顺畅。例如，在交叉路口，需要设置专门的信号控制，保障有轨电车优先通行的同时，尽量减少对其他交通流的干扰。
- 站点设置：要结合市区的人口分布、商业中心、学校、医院等重要场所，合理确定站点位置和间距，以提高有轨电车的服务水平和吸引力。同时，还要考虑站点与周边公交、地铁等其他交通方式的换乘衔接，方便市民出行。