平民是否适合买电车不能一概而论，需要综合多方面因素来考虑。以下是一些关于平民购买电车的优势和劣势分析：
- 优势
- 日常使用成本低：如果主要在市区行驶，且家里能安装充电桩，那么充电成本相比加油要低很多。比如，低谷电价时，电车每公里电费成本大概0.1元，而燃油车每公里油费至少0.5元。对于一年行驶里程较多（达到1.5万公里以上）的平民来说，能省下不少钱。
- 驾驶体验好：电车加速性能好，电机瞬时扭矩爆发力强，在城市路况中，起步和加速都更顺畅，且行驶过程中噪音小，没有发动机的噪音，能提供安静舒适的驾乘环境。
- 政策优惠：一些地方政府为了鼓励购买新能源车，会出台补贴政策、购车优惠政策，如购车补贴、免费停车、不限行等，这能为平民购车和用车带来实惠。
- 劣势
- 购车成本高：一般来说，同级别电车通常比燃油车贵1-2万，尤其是高续航版本或高端配置的车型。对于预算有限的平民来说，可能会带来一定的经济压力。
- 维保成本高：虽然电车不用换机油、空气滤清器等，但电池维护、更换成本高。电池寿命有限，若超出质保期后需要更换电池，费用较高。此外，电车的保险费也比同价位燃油车贵，因为维修成本高，保险公司理赔风险大。
- 充电不便：如果所在地区充电设施不完善，没有稳定的充电条件，经常需要到较远的地方找充电桩，或者公共充电桩排队等待时间长，会给使用带来不便，增加时间成本。而且，电车充电时间相对较长，尤其是慢充，充满电可能需要6-8小时，不像燃油车加油那样迅速。
- 续航焦虑：特别是在冬天，气温低会使电池活性差，续航里程大打折扣，在零下5度的环境里，续航基本要打七折，到零下十几度可能会砍半。如果经常长途旅行，途中充电站稀缺，可能会出现电量不足的情况，导致行程受阻。
- 保值率低：电车的二手市场还不够成熟，保值率普遍低于燃油车。开个三五年后，电车的贬值速度较快，可能只能卖到原价的五折左右，而燃油车三年后一般还能值个七成左右，这会影响车辆的二手价值，增加了平民换车的成本。
如果平民消费者主要在市区内短途行驶，家里能安装充电桩，一年行驶里程较多，所在地区冬天温度不是特别低，且对车辆的科技配置和驾驶体验有一定追求，那么购买电车是一个不错的选择。但如果经常长途旅行，所在地区充电设施不完善，预算有限且注重车辆保值率，那么燃油车可能更适合。