正常情况下，电车转向时不会关电。但如果出现故障等特殊情况，可能会有关电现象，具体分析如下：
- 正常工作原理方面
- 两轮电动车：其转向主要是通过车把带动前轮改变方向，这个过程中车辆的动力系统与转向系统相互独立，转向操作不会直接影响到电路的通断，只要没有误操作碰到电源开关等部件，不会出现关电情况。
- 四轮电车：转向系统通常是通过方向盘、转向机等机械和液压或电子部件来实现车轮的转向，与车辆的供电系统是不同的工作模块。如采用线控转向技术的电车，当驾驶员转动方向盘时，动作会被转化为电信号发送到转向系统，由电机驱动转向轮转动，在此期间动力系统持续为车辆提供电力，不会因转向而关电。
- 故障导致关电方面
- 线路问题：如果车辆线路存在老化、破损、接触不良等情况，转向时由于车身的震动或线路的拉扯，可能会使原本就有问题的线路瞬间断开，导致车辆关电。例如电动车使用时间较长，线路外皮磨损，内部导线露出，在转向时导线相互摩擦或者与车身摩擦，可能会造成短路或断路，引起车辆断电。
- 控制器故障：控制器是控制电车电流和电压的关键部件，若控制器出现故障，可能会在转向时因电流、电压的不稳定而出现关电现象。比如控制器内部的电子元件损坏，在车辆转向等操作引起的轻微震动下，可能会导致控制器工作异常，切断电源。
- 电机问题：电机出现故障，如电机绕组短路、电机轴承损坏等，可能会在转向时消耗更多的电力，导致电源保护机制启动而关电，或者电机故障严重直接影响到整个电路系统，使车辆断电。