目前很难绝对地说哪种电车平台是最先进的，但比亚迪在2025年3月17日发布的超级e平台是极具突破性和领先性的。相关介绍如下：
- 全域千伏高压架构：这是全球首个量产的乘用车“全域千伏高压架构”平台，将电池、电机、电源、空调等都提升到1000V，把电动车带入了千伏时代。
- 闪充电池：全方位构建超高速离子通道，使电池内阻降低50%，充电电流达到1000A，充电倍率达10C，均为全球之最。在超高电压和超大电流加持下，充电功率可达1兆瓦（1000kW），实现全球量产最高峰值充电速度1秒2公里，闪充5分钟，畅行400公里。
- 全球首款量产3万转电机：转速达30511rpm，功率密度16.4kW/kg，单电机峰值功率580kW，推动车型极速突破300km/h。不仅大幅提升车速，还降低了电机重量和体积，提高了功率密度。
- 全新一代车规级碳化硅功率芯片：比亚迪自研并量产，电压等级高达1500V，是行业首次量产应用的最高电压等级的车规级碳化硅功率芯片，为高压系统提供核心支撑。
- 兆瓦闪充终端系统：比亚迪自研的全球首款全液冷兆瓦闪充终端系统，最大输出能力达1360kW。计划在全国各地建设4000多座“兆瓦闪充站”，还通过“双枪充电”技术使超充桩秒变闪充桩、快充桩变超充桩，通过“智能升压”充电技术全面兼容公共快充桩。
超级e平台的发布标志着比亚迪在电动车核心三电系统实现全维度突破，以兆瓦级充电功率和“油电同速”的补能效率，推动新能源汽车产业进入超快充时代。随着该平台率先搭载于汉L、唐L等车型并推向市场，有望引领全球纯电技术的发展趋势。