电车相比油车在以下税收方面有明显优惠：
- 购置环节
- 消费税：油车的消费税根据发动机排量而定，目前沿用2008年更改后的一套税率，从1%到40%不等，排量越大费率越高。而电动车没有发动机，无需缴纳“排量税”，插电混动（包括增程）车型的消费税税率一般为1%。对于大部分排量在1.5L-2.0L的油车而言，仅消费税一项，电车就比油车少了约3-5%的成本。
- 购置税：截至2025年底，新能源汽车包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车以及燃料电池汽车，可享受免征购置税的优惠政策。而燃油车的购置税税率是车辆购买价格的10%，即除去车辆增值税后价格的10%，大约是裸车价的8.5%。
- 使用环节
- 车船税：电车无论是纯电还是插电混动目前都是免车船税的，而油车根据排量要交不同额度的车船税，例如一台2.0T动力的奥迪A6L一年的车船税在360-660元之间，具体金额因所在省份而异。
- 燃油附加税：油车加油时，油价中包含了多种税费，如消费税、增值税、城市建设税、教育附加税等，综合占比约40%-48%。而电车使用电能，电价中税费占比远低于油价，且大部分地区民用电价在0.5-0.6元每度电左右，即使在外面充电桩充电，主要也是收取服务费，不存在类似燃油附加税的高额税费。
此外，在汽车生产环节，车企还会面临双积分政策。过去，一些大的燃油车企因油耗考核不达标，需要购买新能源汽车积分，这增加了燃油车的生产成本，而新能源车企在积分交易中则可获益，该成本也会间接反映在车价上。