电车在高速行驶时不稳可能由以下多种原因导致：
- 轮胎问题
- 气压不足或不均：轮胎气压不足会使轮胎变形增大，滚动阻力增加，同时影响车辆的操控性和稳定性。如果四个轮胎气压不均匀，会导致车辆受力不均衡，在高速行驶时容易出现跑偏、晃动等不稳定现象。
- 轮胎磨损不均匀：轮胎磨损不均匀会使轮胎的滚动性能发生变化，导致车辆在行驶过程中产生不平衡力。例如，轮胎一侧磨损严重，会使该侧轮胎的直径变小，车辆在高速行驶时就会向磨损严重的一侧跑偏，影响行驶稳定性。
- 轮胎质量问题：如果轮胎质量不佳，例如轮胎的帘线层强度不够、橡胶材质老化等，在高速行驶时，轮胎可能无法承受车辆的重量和行驶时的离心力，从而出现变形、漏气甚至爆胎等情况，严重影响行车安全和稳定性。
- 悬挂系统问题
- 减震器故障：减震器的作用是吸收车辆行驶过程中的震动和冲击，保持车辆的平稳行驶。如果减震器损坏或性能下降，在高速行驶时，车辆遇到路面颠簸就无法有效地过滤震动，会导致车身跳动明显，甚至出现上下起伏的不稳定状态。
- 悬挂部件松动或磨损：悬挂系统中的摆臂、连杆、球头等部件如果出现松动或磨损，会使悬挂系统的几何结构发生变化，导致车辆的行驶轨迹不稳定。在高速行驶时，这种不稳定会更加明显，可能会出现车辆左右摇摆、方向失控等危险情况。
- 车辆重心问题
- 装载不合理：如果电车在装载货物或乘坐人员时分布不均匀，导致车辆重心偏移，会影响车辆的稳定性。例如，后备箱装载过多重物，会使车辆后部重量增加，高速行驶时容易出现车尾摆动的情况；而如果车辆一侧乘坐人员过多或货物过重，会使车辆向一侧倾斜，影响车辆的操控性和稳定性。
- 设计缺陷：部分电车由于设计原因，可能存在重心过高或前后配重不合理的问题。重心过高会使车辆在高速行驶时容易发生侧倾，前后配重不合理则会导致车辆在加速、刹车或转弯时出现不稳定的情况。
- 转向系统问题
- 转向助力故障：现代电车大多采用电子转向助力系统，如果该系统出现故障，可能会导致转向沉重或助力不均匀。在高速行驶时，驾驶员难以准确控制方向盘，轻微的转向偏差可能会导致车辆行驶方向出现较大偏移，影响行驶稳定性。
- 转向部件磨损：转向系统中的拉杆、球头、转向节等部件磨损后，会使转向间隙增大，导致转向精度下降。高速行驶时，驾驶员需要不断修正方向，车辆会出现左右摆动的现象，降低了行驶的稳定性。
- 路面及环境因素
- 路况不佳：如果高速公路路面不平整，有坑洼、凸起或波浪形起伏，电车在高速行驶时会受到较大的冲击力，导致车身震动、跳动，影响行驶稳定性。此外，湿滑路面会降低轮胎与地面的摩擦力，容易使车辆发生侧滑或失控，在高速行驶时这种危险更为突出。
- 侧风影响：高速行驶时，电车的受风面积较大，如果遇到较强的侧风，车辆会受到侧向力的作用，容易偏离行驶方向。特别是一些车身较高、较宽的电车，更容易受到侧风的影响，导致行驶不稳定。